Каптур.Клуб → Замена фильтра салона.

Угу. Столько подделок, что решил - уж лучше почаще менять, чем песок в дрыгателе.
В Вольво тоже биг воткнул.
И, это, в акпп лук залил.
Можно начинать кидать гнилые помидоры и обвинять в нищебродстве. Гы ).

 

я тоже заливал его много раз, когда промывал акпп и ездил на нем пару месяцев)

причем не которое крутое и дорогое lukoil multi, а версия по проще и дешевле

 

Вчера менял фильтр. Поставил БИГ, уже третий раз. Померил размеры, сравнил со старым родным реношным - никаких изменений, всё идентично. То есть ставится фильтрующими шторками вертикально.

 

Вот такие и неудобно ставить, где твердые корки верх и низ. Если корки лево и право жесткие, ставить проще

 

Может оно и так, не встречал таких. А родные реношные с завода шли как раз с корками вверх и вниз.

 

а у меня в запасе лежит NORDFIL в новом исполнении

 

Много чего у Рено через жопу. У них даже цилиндры нумеруются не слева направа как у всех нормальных, а от коробки. Дикие люди

 

И второй Filtron есть с такой же геометрией. Хорошие оба, пользуюсь такими

 

Правда ))))
А кто то (не будем говорить кто ) , "топил" против "китайцев" ))))
Всё у них , через жопу и тд и тп. и буду я маятся и парится - теперь )))
А читаю твои "опусы" сейчас у тебя дилема и с ремнями - настала )))
Ну ладно , отвлёкся .
Я вот тоже недавно менял фильтр салона (в Дарго) .
В наличии какие хочешь и не дорого .
Можно обычный купить - чуть более 200 рябчиков выйдет.
Можно и угольный - за четыреста (на таком я и остановился).
И ставить , пару минут и сжимать для установки не нужно.
Вот тебе фото , как происходит замена ))) Это мой фильтр.

 

У тебя она еще впереди, не волновайся)) А, ну да, у вас же у китайцев все детали оригинальные))