Каптур.Клуб → Отчеты о прохождении ТО

На пробеге 150 т км замена масла, фильтра, замена задних амортизаторов( потек правый- решил менять парой), замена гофры трубы глушителя и резонатора( прогорели), замена правой шаровой опоры (люфт и стук). Плюс замена верхней и нижней петель водительской двери, был люфт в нижней петле и дверь провисала, петли брал б/у на авито и в Евроавто. Отдал на замену крестовин и подвесного подшипника карданный вал.

 

Добавлю, сейчас три дня катаюсь без карданного вала, исчезли вибрации на скорости от 70 до 90 км, на ощупь задняя крестовина имела люфт, передняя была получше, балансировочная пластина на кардане была готова отвалиться, держалась только на одной стороне на двух точках сварки.

 

Сегодня небольшое ТО: заменил масло в двиге, Лукойл армотек 5/40, фильтр рношный оригинал, свечи реношные оригинал, прошлые бош 28ткм отжили - на 3ёх коричневый ободок у основания, видимо пробивали, к зиме самое время поменять.
Пробегу на утро 99830км

 

в августе мое авто 2016 взяло рубеж в 100 тыс -_-

 

Разница после смены свечей почуствовали ? Я себе Метако из Евроавто ставлю, но меняю на каждой смене масла.

 

Не знаю, показалось, что то такое, но я ж еще́ и масло менял, от того видимо и показалось, масло новое, свечи новые, можт самообман

 

Плацебо