Каптур.Клуб → Отчеты о прохождении ТО

На пробеге 150 т км замена масла, фильтра, замена задних амортизаторов( потек правый- решил менять парой), замена гофры трубы глушителя и резонатора( прогорели), замена правой шаровой опоры (люфт и стук). Плюс замена верхней и нижней петель водительской двери, был люфт в нижней петле и дверь провисала, петли брал б/у на авито и в Евроавто. Отдал на замену крестовин и подвесного подшипника карданный вал.

 

Добавлю, сейчас три дня катаюсь без карданного вала, исчезли вибрации на скорости от 70 до 90 км, на ощупь задняя крестовина имела люфт, передняя была получше, балансировочная пластина на кардане была готова отвалиться, держалась только на одной стороне на двух точках сварки.