Каптур.Клуб → Звук на прогретом двигателе 2.0 на холостом ходу.

очень хорошо описали, это именно «У»

у меня тоже с месяца 2 это «У» появилось

где-то между 20 и 40 километрами/ч это У появляется и именно в момент ускорения/держания на газ.

педаль газа отпускаешь, У пропадает

свыше 40 км/ч тоже пропадает

но надо прислушаться, сторонний человек это «У» и не услышит наверное, но я то уже знаю что важно как и что слушать))

я этот клапан в феврале 2024 менял потроха и ставил от Черри… номер не помню уже.

надо будет надыбать этой штуки.

 

Заказал вот такое:


Прошу помидорами не кидаться.

 

А вот как раз нижнее кольцо очень важно, но я его обошел - тупо гермесилом прокладок от балды слоем

 

Не разбив яиц яичницу не сварить. )))

 

Наверное по другому....
Не вари яичницу, не разбив яйца...

 

А номерок у этой резинки какой?
На фото, в правом верхнем углу есть номера, но это Реношные, если не ошибаюсь.

 

Партномер (артикул производителя)
8200291355; 8200184165; 2377700QAA; 8200045745

Описание
Ремкомплект из мембраны и 2-х колец клапана вентиляции картерных газов для а/м Nissan, Renault для двигателей 2.0L F4R и 1.9 DCI DTI

В комплекте: 1 мембрана и кольца 2 шт. (размер колец: 13,4x18,5x2,6 мм.)

Диаметр мембраны: 57 мм.

№ 8200291355

Подходит для клапанов вентиляции картерных газов сапуна с оригинальными номерами:

· 8200291355

· 8200184165

· 8200045745

· 3911171919

· 8201005089

· 8200063371

· 8200136128

· 8200576778

· 8200466560

Клапан ВКГ устанавливался на автомобили:

· Renault Duster

· Renault Scenic II

· Renault Fluence

· Renault Grand Scenic II

· Renault Clio

· Renault Megane II

· Renault Megane II Coupé-Cabriolet

· Renault Megane II Grandtour

· Renault Megane II Sedan

Материал: Кольца - силикон, Мембрана - фторсиликон. Обеспечивает превосходные характеристики, такие как исключительная герметичность узлов, повышенная устойчивость к агрессивной среде (нефтепродукты, щелочная среда), низкая адгезия, широким диапазоном рабочей температуры (-60°C .. +220°C).

Цена комплекта 562 рубля.