Каптур.Клуб → Омыватели лобового стекла

По идее такое количество влаги должно выветриваться или просушиваться от тепла двигателя. Думаю просто прокладку из латексной перчатки вырезать и придавить форсункой. Мне ее еще снимать придется когда бронь менять.

 

Сегодня посмотрел (не углубляясь ) , вроде нормально всё .
Я имею ввиду форсунки .

 

Просто несколько оборотов ленты ФУМ или фторопластового шнура под форсунку: и не видно будет, и нужный распор сделает, и снять можно за две секунды.

 

Меня эта херня с Дастера выморозила. Сделал точно так же.
Не стал загоняться герметиками и прочей шнягой.
Открыл капот как-то, а с утеплителя вода и в свечные колодцы потекла .

Смотрите вот в желобе стоит она ( блестит на фото )
Видно мокрые следы

Дырок в капоте полно. Воде есть куда деваться.
Снял утеплитель капота. Пистоны специальной Y-образной приспособой вынимал.


Взял кусок шумоизоляции . Вырезал по размеру дырок. И заклеил


Собрал все обратно. И лишнее, торчащее из под утеплителя аккуратно обрезал. Теперь никто не увидит что дырки заклеены.

 

Получается, что вся вода теперь внутри капота остаётся?

 

В капоте дыр для вентиляции хватает , даже если и 50-100 грамм воды проникнет то уже на свечи двигатель не нальется , а опосля солнце свое дело сделает . Главное то убрать воду от двигателя , а каким способом неважно . Я тоже проклеил виброй .

 

я ж писал

и Александр ( ГАРДИ ) фото Вам дал. Откройте капот посмотрите....
п.с. Я выложил информацию, о том, как я себе сделал. И не призываю делать как я.
Возможно я все отдеру, когда станет теплее и буду все на герметик там ставить...но не уверен , скорее всего останется так.
Кстати подумаю, может по теплу, внутри капота, туда куда вода может попадать и стоять..обработаю тектилом... хотя...

 

Следов не обнаружил. Скорее всего форсунки на бронепленке более плотно сидят. Воды в гараже нет, точнее проверить не смог)))

 

На Дастере я изнутри облил форсунки аэрозольным антигравием и проблема ушла. На Картюре пока не заметил. Очень не хочется шумку с капота снимать...

 

На всех машинах так делаю, включая нынешний Дустер. И на Каптюре сразу залью, пока лето. Дырки-дырками, а дренажа у самого шва нет.