teyes X1. Не встроенное - тоже так себе. Оно заточено под планшеты, а не под машину, где все должно быть очень хорошо видно и доступно. Штатное ГУ...
Пользуюсь teyes на весте. Личное впечатление - полная фигня. Не знаю как там по железу и прочему, но именно как ГУ для машины - лажа. Оболочка...
Ваша программа показывает не верное. Попробуйте Pyren, там показывает нормально
Тоже самое, что carscaner - не верно отображает просто.
pyren можно.
Если вы смотрите carscaner или чем-то подобным, то он просто не верно показывает, и ничего оно не задирает.
Вы уйметесь или нужно лечение баном?
Какой пробег был на момент проверки у одних и у других или вы новые на стенд ставили?
Что вы можете сравнить? Вы ставите их на стенд и проверяете искрообразование? Вы измеряете CH в выхлопе?
Кама - тот же Michelin ничем не отличается. Вы не сможете визуально отличить отличается или нет так же как и с шинами.
Закончили с этим пустым трепом про говно не говно. Будут поступать жалобы еще - буду банить.
Работу лямбды нужно смотреть на этом моторе только по пидам. Если брать просто через стандартный OBD то там показывается не напряжение, а именно...
Даже если его собрать чисто по запчастям новым - не будет такой суммы, не говоря уже о том, что готовое изделие стоит всегда сильно дешевле набора...
Вот вы распространяете свой опыт, с относительно простым устройством, на вариатор. Я зашел по одной из ваших ссылок. Там написано, заменены ремень...
И там и там - замена, по хорошему. Стоимость ремонта - не менее 60-70% от нового с не прогнозируемым результатом.
Мне сказали, что как раз наоборот. Деталей меньше, которые могут сломаться. Вообще все дело в гидроблоке. Тут тоже как повезет.
У вас другой вариатор все же, но тоже есть вопросы. P.S. Про выбор замены - это вам в другую тему, тут это оффтопик.
Тоже самое говорили и мне.
У меня зонд к этому пробегу поменяли по гарантии. Это не имеет отношения к коробке, на сколько помню это означает, что какие-то данные не получил...
Ну хорошо, если так, но боюсь, что без ремонта не обойдется все же.
