Есть или нет цинка, по твоим фото не понять.
Когда зачищал в своем каптюре, слой цинка на металле видел?
Когда у себя я фотографировал, на некоторых фото (ракурс, освещение, работа камеры на телефоне и т.д.) такая страшная картинка получалась, Боже мой!!!
Согласен, главное спокойствие. А то, сейчас пойдет вторая волна психоза - "всё, каптюры наши сгнили" :smile:.
Это COVID-19 поразил наши Каптюры. Всё, в машины больше не садимся.:smile:
[ATTACH] Проехал 700 км на дилерском Кастрол. К цвету масла претензий не имею.[ATTACH]
Имеется встроенный в клапанную крышку маслоотделитель [ATTACH]
А через этот идет вентиляция на малом круге?[ATTACH]
Через этот патрубок отводятся картерные газы в H4M?[ATTACH]
Подтверждаю. Была аналогичная ситуация. Так я вообще до 100 успел разогнаться, а капот на защите замка даже и не шевелился, несколько км проехал...
Некоторые отмечали, что по достижении min по щупу уровня масла в картере, расход прекращался.
Нет конечно. В сообщении выше у человека на Логане поршневую меняли. К дилеру надо на замер расхода.
Масло компрессию дает
Насмотрелся и вдоль и поперек... и глазками и через лупу... раствор въелся сильно, удалить можно только с краской... но это не ржавчина
Ковырять бесполезно. Раствор въелся в краску. Это не ржавь.
Да вот [ATTACH]
Само собой, где запаска след больше и насыщенней. Все точно также как и на фотках в твоем первом топике.
На вертикальных или горизонтальных не суть. Это все следы раствора. Где то больше, где то меньше.
Нужно заглянуть изнутри багажника под пластиковую накладку и правее замка.
Ну запаску поднять можешь?
