:sarcastic:
При чем здесь вариатор или акпп, Вы хоть что обо.... те, только делайте это культурно, без хамства.
И вообще если не будете общаться нормально, без подкусываний или оскорблений, темку придется прикрыть, ну или бан.
Это написано для двух человек, чьи сообщения я удалил. А Вы все гребете под себя, ни кто ни чего, ни кому не приписывает. Успокойтесь уже.
Если не прекратите, отхватите по горчичнику:acute:
Ну можете назвать это обсуждение, как угодно:smile:
Понятно что Вы начинали обсуждать коробки, но потом примерно с этих сообщений пошел спор. И в самих сообщениях про коробки ни слова, только про ПП.
Обсуждение полного привода, не ?
Скоро доберешься:smile:.
Вроде имеется такая ужо:smile:.
Когда ТО-2 проходил, мне тоже навязывали фильтр, который пустышка. Сказал , если с завода не стоит, значит и не нужно ставить. Говорю на дастерах...
Что Вы спорите, на каптуре отлично реализован подключаемый полный привод( проверено лично). Про дастеровскую проходимость уже все в курсе, задаст...
Бывало машины прятались за стойку, благо во время замечал. Потом привык и стал постоянно выглядывать из за стойки.
После 80 отключается блокировка 4вд, то есть где момент если не ошибаюсь 60*40. На скорости бльше 80 момент на задних колесах присутствует, правда...
У Вас то смотрю своя версия веры:smile:. Говорю про свои личные ощущения, а верить или нет, личное дело каждого.
Работа АКПП более менее выровнялась после чиповки. Но какое это отношение имеет к бездорожью, где едешь в основном на первой передаче.
Может дастер был без ЕСП.
Вы ездили на DP-8 ??? Я эту зиму откатал, по сугробам прет как танк. Лед на дороге вообще не замечаю, электроника отрабатыает отлично. При чем...
Уже неоднократно обсуждалось, нет ни какой экономии в 2вд. Лучше в авто-режиме. Как с салона выехал, включил "авто" и забыл про этот...
