По сабжу - я нигде не нашел массовых характеристик. Снаряженная, полная, грузоподъемность. А то получится как у Тугеллы - 300 кг грузоподъемность....
Да, Дастер в этом лучше При чем тут цена? Он на каком пробеге менял жижу в редукторах?
Что странного? Трансмиссия в которой надо менять жижу каждые 30 тыс км и чаще - это недоработанная трансмиссия. Это не двигатель, там ничего не...
Ты уверен, что твоя шведина себя ведет хоть как-то на асфальте? У тебя есть показометр распределения момента по осям? Гонками занимаешься? Зачем...
Общий фон и складывается из таких "мелочей". И да, еще раз пишу - замена масла не всегда дает результат.
Турбо тут при чем? Тяжелая машина не поедет без турбо. Не, ну можно как у крузака v8 и расход ведро на километр. Тем более, машина тяжелая, а...
Масло стоит денег. Замена тоже. И времени. И может не помочь, тогда меняй фильтр если есть или насос. Или муфту. Очень прекрасное решение. Скучно...
Это твоя логика, если у меня этого не было, то знать об этом я ничего не могу
Я конкретные доводы привел, почему это липовое решение для 4х4. У тебя же одни эмоции. У меня пробег больше 100к на каптюре, на Дастере 200к+, на...
А откуда ты знаешь что го в но невкусное? Лично пробовал, или в интернетах начитался?
Я такую дрянь не покупаю
Если только для извращенцев, любящих менять там масло и фильтр
Нахрена мне 2 проблемы вместо одной? Там бывает и заменой масло не отделаешься. Фильтр загажен или насос еле дышит
У них и торсены есть. Спорное решение, но не хуже халдекса это точно. С ним ты не знаешь, есть у тебя полный или нет
[ATTACH] Бывает
Ну вот, ты к одной головной боли предлагаешь добавить вторую. Мало экстрима в жизни? Скука? А муфта могла быть хотя бы как у нас.
Паджеро, Субару, ауди, бмв, мерс... Тысячиих
Но недолго) два раза газа и привет
Я таких не видел
Хуже. Сложнее же, насос, фильтр (а теперь уже нет), масло невечное. Ну что шведы могут придумать. Это не япы и не немцы. Нишевое решение, чтобы было?
