А почему 18 ? :) У меня всё 17-го. Помягче. Ну и подешевле. :sarcastic:
Я не заметил разницы в расходе при аналогичных условиях на новом моторе и сейчас, на 22 тыс. пробега.
Смотря где. По городу - примерно так же. По трассе - около 7 литров на 100. Тут в основном по городу катался, на 600 км пробега уже лампа...
У Каптура после этого проблем нет? У Шкоды приходится подключаться и ошибки скидывать, иначе глюки с некоторыми системами возникают.
Не стОит во время болезни. Лишняя нагрузка ни к чему. Вот после - можно. :)
Так я ж его взял по цене нынешней Креты, считай. :sarcastic:
Это не я тебя запутал. Ты сам запутался, когда вместо автомобиля купил Крету. :sarcastic:
Нет, конечно. Но, чтобы озвучить тайные чаяния кретоводов, не обязательно нужно быть кретоводом. :sarcastic: В общем, как появится, пояснит сам....
Так он, возможно, только озвучил точку зрения кретоводов на этот вопрос. :sarcastic:
Боюсь, у Крет не всё так просто... :scratch one s head:
Одна из причин масложора - задиры. Так что это тоже к корейцам, получается. :unknw:
Может быть. Но корейцы ещё хуже. :sarcastic:
Не ошибся. Там гораздо больше места, чем, скажем, в Крете. :good2:
Ну я так, на глаз. :)
5-дверка, вроде, достаточно просторная. А вот Крета, как бы, не сильно просторная. :sarcastic:
Ты уж определись, где ездишь. Писал про - пробки, леса, бездорожье. А по нормальным дорогам не ездишь, что ли? Тогда отчасти понятен твой выбор...
Дык я, пока на корейце ездил, тоже ВАГ ругал. Чуешь? :sarcastic:
А Крета моноприводная, да с АКПП - для бездорожья, что ли? :sarcastic:
Так-то оно, конечно, так. Только время набора разрешенной скорости от автомобиля зависит, и в наборе, скажем, 0-60 самая умная Крета заметно...
Не мой вариант однозначно. :)
