Как на нейтралке как раз после отключения торможения двигателем, прежде упирался все же. Кстати, вышло обновление cvt50:hi:
Накатил и накатил апрельскую прошивку. Погоду показывает, наконец-то стерлась предыдущая неоригинальная прошивка. По ощущениям чуть шустрее стала...
Не утерпел, попробовал. Спустил аж до 1 атмосферы, хотя колесо внешне даже не просело особо. Проехался несколько километров,датчик не...
У нас просто комплектации разные, у теб видимо bic блок есть,у меня нет и,видимо,у камрада выше тоже нет,поэтому надо ставить настройки в кан-шине...
Спасиб! Завтра попробую
-21 градус на улице? :russian ru: Думается, что в настройках CAN-шины параметры не правильно выставлены
Чет все же не взлетело. Спустил заднее до 1.5, покатался. Лампочка так и не загорелась
Это первое,что я проверил. Это все же не режим N, когда давление уходит из контура. Отключил торможение, накатом идет хорошо!)
Это самое простое и сложное,так как мне лень качать потом:hang1: На майских проверю))
О! Апрельское вышло
Вчера переобулся, система даже глазом не моргнула. Интересно,она ваще работает? Надо статистику в мозгах глянуть, считает она там обороты или нет
Стоит 0 (как на заводе типа)
Ruslik подскажет? :mail1:
А я как-то читал...:crazy: Что вариатор заканчивался на 2-х литровой Теане. Как ремень (может цепь?) передает такие моменты??
При включении драйва насос давление в коробке нагнетает, компенсируя нагрузку на двигатель повышением оборотов. Это если грубо. Я не механик...
На полноприводном X-Trail вариатор?
У нас они оптимальные, на мой взгляд. Лучше уж обратить внимание на порог срабатывание датчика давления масла, который я понизил до 600 оборотов)
Ага. Прям как на механике накатом катишься:smile:
Да
То есть, позднее 2016-го Каптюра блок уже не подойдет? У меня вот выпуск декабрь 2018. Каптюры так-то тоже бьются,да и ебей может посмотреть?...
