Да это какая жизнь? У меня сейчас молодые строятся, а цены хлоп и в разы улетели! Где тот рынок? Куб доски в Тюмени 22 рубля, плита ОСБ вместо 550...
Самое смешное, Митсубиси Рено прикупил, как так то?
Андрей ты ни как в ЕР вступил? Димин туалет тебя задел, а аквадискотека нет. Дима свои туалеты своим горбом строит!
Прививку ставь, намордник напяливай и едь))) Пукин разрешает)))
Ну и о чём он сказал? Что то говорил, много и не о чём? Как наша тема длинная и ни о чёмная)) Если бы вариатор сделали вчера, можно бы было делать...
Там нажать надо, посмотреть на Ютубе.
Кстати ты прицеп вроде ижевский присматривал, так лучше не смотри его, пока это не посмотришь [MEDIA]
Так чтоб было не тихо и интересно, у нас эта тема и существует))) А вообще беседка, юмор, здесь у нас тоже юмор, только над Кретой и не злой))
Нормально варик выдюжит, на Дроме Аркана уже больше сотни прошла, там я думаю ей дают жару, чужая есть чужая, мало какой частник это повторит.
Варик и турбина, турбина и автомат или ДСГ, это да. С механикой малообъёмник турбированный уже не очень. По хорошей дороге всё нормально, но где...
Есть классика, атмо и МКПП это вечно)))
Вот про шапку не надо, гандончики мы не носим)))
Это кто ретрограды? Кретоводы что ли? Дали им новую машину, а мотор с коробкой так и оставили древние))) Да ещё и с задирами!
Да так было не только в соватопроме, у всех так было. Сейчас совершенно другие технологии, зачем мне постоянно пялится на прибор есть у меня...
Так тему оживил и вот((( Наверное куда в тему с новым Каптюром залез, а там молчать не будут)))
Дима, а для какой цели панель утыканная кнопками и параметрами, чай не истребитель. В дороге постоянно смотреть не будешь, а если что кретичеое,...
Так корейцы сами себе яму вырыли, у них один путь остался кузова менять. Новые моторы и трансмиссии им сейчас не пустить в продажу. С вариком...
А какая стоятельность там может быть, взял Крету в самой низшей комплектации и про премиум кричит)))
Откуда взял? За что его так?
А Грант больше продаётся)))
