Есть такое)
Саш, развей, плз, тут сомнения насчёт вылета руля у Креты. А то некоторые местные заявляют, что он, дескать, имеет минимальные регулировки и...
Варик у Аута другой. И инженеры пограмотнее реношных.
Я за идею исключительно статтистикой интересуюсь и несу ее в массы))
Так я и не отрицаю, что набор скорости есть.
Я пока не покупал. Сидухи живые. Но наездил я всего 30к за два года.
Веселее. Но геморнее. На драйве часто ругаются на слабое сцепление у Креты. Она на 200 кило все же тяжелее того же Соляриса.
В начале осени было 460 на мою. На 2.0 или 470 или 480. Но мне 30 рублей скинули по карте клиента как бонус)
Я с корейцем сравнивал. Он быстрее. И по ТТХ и по куче замеров на Ютубе.
Это корейцы. На машинах первых месяцев выпуска была шторка на пассажирском козырьке и удобная ручка на подполе в багажнике. Потом убрали из экономии.
Для города хватает и связки 1.6+АКПП. На трассе печаль. Но динамика заметно лучше, чем на реношной связке 1.6+варик.
ТО на корейца около 500 рублей сейчас. Реношные цены ты знаешь лучше. Уверен, что дешевле.
ТО на Каптур намного дешевле. Что есть, то есть... В белорусских реалиях.
Реношные дилеры у нас оборзели. Коллега хотел Дастер, но обидели хамским отношением и "пришлось" ему Крету брать. Доволен. Но он взял на ручке и...
А мне бесплатно переобули))
Ага читать долго. Но я осилю))
Разница была около 2 тыс. баксов в сопоставимых. Ну может полторы. Француз был дешевле, естественно. Но это 2 с лишним года назад.
Всем привет, рад что на "измену" Кубинца нашелся достойный ответ. Сча почитаю форум. Интересный поворот))
Это был чей-то глупый высер. Зачем его тысячу раз повторять? Диапазон регулировки вылета в Крете очень большой.
Каптур пока в топ-20. Удивлен. Но это ненадолго)) [ATTACH]
