Да. Я тоже одну сломал оригинальную
В том что при автозапуска не все блоки включаются и чтоб все включилось необходимо глушить и снова заводить. Ну и безопасность
Ага, но у меня есть))))
Включается вместе с обогревом заднего
Макс 2.4 А на 1 порт, 3.6А на 2. Ну это я из описания взял)). Щас конечно взял бы какой нить с быстрой зарядкой. Т.к. в теле она есть
Не быструю зарядку не поддерживает. У самого такой
Практически ответил на свой вопрос. Что может остывать. Глушак
Стандартные места это самые легко доступные. У дилера потоковая утановка т.е. ставят в одно и тоже место. Им главное Вам при сдаче машины показать...
Все правильно нарыли. Это одна и таже сига начального уровня. А бюджет то какой и что нужно от нее?
На чистом драйве нет, а с климатом есть.
На раз два можно люкс взять самый простой с квадратными палками
Про штатный багажник не скажу, а thule просто типо штивтов
Ну типо от града, "солнца", кирпичей)))). Видел ролик про нее.
В теории да. Можно вообще его не менять. Оно там и так будет практически свежее)))) 2 баклахи по 4л залить между ТО.
Инерцию то никто не отменял. Вернее в момент остановки вся конструкция полюбому "гнется". Чем больше скорость тем больше "гнется". Сделать...
Точно не помню, вроде плотно сидит. Я снимал лопаточкой для клипс такой типо ломик
На счет "гайки падающей в мет. ведро" или так называемого бздынь то это у всех, поищите по форуму
Оригинальные ковры разные бывают. Есть которые еле под педали заходят, а есть полностью там все закрывают как у меня. И кстати ценник что у дилера...
Смотря какая коляска
Нажимаете тормоз включаете передачу и все дожно работать как при подъеме просто, так и при подъеме задним ходом
