С дизелем он золотой по цене.
Я давненько не заглядывал. Не подскажу. Их несколько и я не понял, какой основной))
Я пока далек от того, чтобы менять Крету. За мнение - спасибо)
Турба и робот - машина первого хозяина. Но можно спихнуть почти без потерь пока на гарантии. Тут у Кореи есть все же маленькое преимущество)
Мне больше нравится вариант темно-серого с черной крышей) Жду рестайлинг Каптура. Может быть)
Когда был на покраске, менеджер втюхивал тему про покупку Туссана с 1.6 турбо и роботом. Тема хорошая, но я пока пас. Ценник зашкаливает и Крета...
Нет. У нас воздух особый. Без него и дня прожить не могу)
Вилле, после того потока хамства что ты на меня вылил в субботу, радуйся что вообще не в игноре.
Я так далеко от Родины уехать не смогу. Извини, склонен к ностальгии.
Тебя и с палкой объеду)
Я не настолько богат, поэтому меняю машины))
Не болид конечно, но твой Каптур объедет без напряга.
Тебе не угодишь))
Ок. Услышал. Не буду искать недостатки и косяки) Буду стоять на этом: Каптур и все французы хороши за свои деньги. Корейцы, и Крета, чуть лучше,...
Пусть никого не смущает пробег на одометре. Он по словам владельца отмотан более чем на 100 тыс км. Еще одна статейка про эту же машину....
Дим, там те же 6 лет и 180 тыс. прописаны. Поэтому провел параллель, вполне логичную. Или из-за того, что ты "не ровно к Крете дышишь", она вдруг...
Там есть еще и сноска, ее точно текст не помню... Но смысл следующий: при проведении соответсвующих ТО эксплуатация может быть продолжена....
Мотор все же не фонтан. ВАГ стал машиной первого владельца. К сожалению.
Дим, проблема не массовая по сравнению с ВАГовской. Я за объективность) Ты в принципе в охоте на ведьм, не был замечен, как многие здесь. Не надо...
Можно ещё менять женщин. Но автомобили менять дешевле))
