Ну вообще в две стороны))) а так свет от них хороший. Другой вопрос сколько они протянут - это да! А светят хорошо... и не слепят никого...
Так это же совсем разные вещи... ЕГР и клапан вентиляции картерных газов... У нас нет ЕГР. И выхлопные газы во впуск не попадают. А картерные газы...
Просветите меня пожалуйста... а откуда у нас на моторе ЕГР? Если честно, то всегда думал что на 2.0 его нет...
Ну вообще, 200 тыс для катализатора - это хороший пробег! Бывают и в разы меньше пробеги, бывают и больше! Многое от эксплуатации зависит.
Не понял как Вы так посчитали... 37 мм явно больше 31. Цеплять однозначно будет. Или я Вас не правильно понимаю? Я про диаметр вентилятора...
Не, я так понял мы про f3 говорим фото которых на 134 странице. А f5 это они же, но вроде как еще более мощные.
На 134 станице размеры ламп f3 выкладывались... отталкивайся от этих размеров! Штатные крышки закрылись и корректор работает. Любое увеличение уже...
Я смотрел их... но усомнился что к нам встанут без проблем, т.к. размер кулера у них больше. На f3 диаметр 30,8 мм, если мне память не изменяет и...
Расход чего меньше? Масла? Или бензина?
Думал об этом, но посчитал что они не нужны))))
Отличаются... т.к. дхо в режиме габаритов работают. Если брать, что эти лампы 6500 К, то ДХО в режиме габаритов где-то 5000К, а птф 6000 К. Могу...
2700 обошлись. По времени в районе 3 недель. Пока работают нормально, внештатных ситуаций не возникало, за все время не одна машина не фарила еще....
Ну если у Вас лампы такие же как у меня, то странно... у меня получилось все... конечно диаметр цоколя побольше, но при определенной сноровке,...
Если вопрос мне, то защелка встала нормально, просто чуть с большим усилием. Но специально ничего не гнул. Цоколь прижался пружиной и держится...
Здравствуйте) впечатления пока только положительные... но дождей не было, поэтому сужу только по сухому асфальту. Вот фото на грунтовке... дорога...
Присоединяюсь к вопросу...
Ну пока, думаю да! Может после зимы проявится сильнее, тогда и ходовку пусть еще разок глянут...
Пружину я не видел что бы они трогали, смотрели на люфт шаровые, рейку, рычаги и опорники. Щелчок на подъемнике выявить не удалось, а может просто...
Обычно влажность только на ремни влияет ))) попробуй правда стаканчиком водичку на ремень полить прям на работающем двигателе... у меня сначала...
Это я в первую очередь сделал))) как и проверил люфт ступичного подшипника! Все четко... затянуто с обеих сторон.
