Это кому как. Мне бы лучше без них, но снять их достаточно проблематично. Надо обшивку крыши снимать...
Можно в багажнике возить. :) А длинномеры - в салоне наискось.
Зачем? До этого было 2 автомобиля без рейлингов, хотя и можно было поставить. Не поставил, ни к чему. На теперешнем рейлинги есть, только снег...
Типа, визуально каким-то образом увеличивают клиренс? :)
Отсутствие рейлингов - это плюс. Они мешают снег с крыши чистить. А пользы от них - ноль...
И Шкода, и клиренс как у Каптура практически. :sarcastic:
У меня на Шкоде как раз примерно такой же. :)
Извините, сэр Дункан Маклауд, не признал. Вам, похоже, действительно ремни ни к чему. :biggrin:
Вопрос. А Вы лично знаете, что такое столкновение на 40 км/ч? Не теоретически? Я - знаю, потому пристёгиваюсь всегда сам и Вам очень советую....
Ведет себя нормально? Но если действительно запах оттуда - хотя бы масло там поменяй.
А это точно была коробка? Там пахнуть-то нечему, это ж не механика, где можно сцепление подпалить.
Вот именно. Причём если напряжения в сети не хватает (включено много потребителей и генератор на холостых не справляется), мозги ещё поднимают...
Именно. Причём с непристёгнутым ремнём подушки обычно отключаются, во избежание травм. Но находятся умники, использующие заглушки ремней. В этом...
Странно. У меня на предыдущей машине обороты просаживались, когда включался кондиционер, но сразу возвращались к обычному значению.
Если Вам себя не жалко, можно и так, конечно.
Вот именно - надо здраво мыслить. Потому ремень пристёгиваю всегда (ну, кроме разве что манёвров на парковке). Если Вы считаете, что 40 км/ч -...
Видимо, разное позиционирование автомобилей.
Опустились и сразу вернулись обратно или опустились и остались на 600?
Не знаю, не пробовал. Но момент там у мотора за 400 Нм. Хороший мопед. :)
На Колеосе дизельном - мопедная нагрузка?
