Каптур.Клуб → AlexZ: Kaptur 2.0 MT6 4wd Style black and white

Не заметил.

 

Каждый 7-8 тыс км, на всех а/м делаю промежуточную замену масла и масляного фильтра.
Каптур не исключение.

Сегодня с утра заехал к ОД, как обычно Elf 5w-40 и ориг фильтр:


Ну и печать в книжку о работах:

 

Мотор F4RE410, 2л 143лс чахлых пони с чипом.
Движение по трассе умеренно-ровное (обгонов минимум), старался держать около 95-105 км/ч, но с учетом поселков, ремонтов дорог и прочего, средняя скорость вышла на 74 км/ч. В машине 2 человека по 90+ кг, вещи (еще на 20+ кг). Свет, музыка, климат (дождь на улице, кондей убирает влагу из салона). Пройдено 360км.

Расход получился 7.4 л/100км:

 

Давно купил катафотную красную самоклеющуюся ленту:


И т.к. на а/м в проемах дверей и хлопушки нет катафотов или ламп, приклеил куски этой ленты, вышло вот так:

Треугольником в проеме хлопушки:


И просто пятна в дверных проемах:

 

Я примерно так же сделал. На 5ю дверь красную наклеил, а на 4 двери белую (машина то белая, красная мне не очень понравилась)

 

Белую катафотную пленку? Стремное решение для окружающих - увидеть в ночи, на обочине, едущий "на встречу" транспорт...
Все же стоит наклеить красный световозвращатель - что бы другие водители понимали, что видят отражение "зада" а/м, а не шарахались...

 

Не во всех машинах стоят красные фонари подсветки в дверях. Бывают и др. цвета, из этого и исходил. И если чел увидит на встречу белый отсвет тоже затормозит или объедет препятствие. Да и фонари стопорей в свете фар блестят.

 

Жизнь идет по спирали...

Был дастер (2л+мкпп+4wd), и зимой далекого уже 2014, я одним из первых поставил в него LSD...

И вот уже владея каптуром, в начале августа 2018, на форуме дастер-клуба узнаю о том, что готовится к выпуску модифицированная версия "LockRight"-а, а именно "OneClick".
Краткое описание было таким - "Бесшумная. Имеет лишь одно положение для блокирования и разблокирования. Прощает больше ошибок в городской эксплуатации при подключении задней оси." и "Кто-то хочет, чтобы зад вообще не подключался, мало ли чего. Хочется локрайт и в то же время колется. На этот случай есть ванклик."
Сайт производителя - www.diffblock.com


И опять загорелось!

Списался на форуме с Сергеем, договорились, заодно узнал контакты механика в Питере, который уже имеет опыт установка локрайтов его производства.

Проходит пара-тройка недель, и вот блокировка у меня в руках:


Вечером того же дня договариваюсь с Александром на установку.

С утра приезжаю к нему, и процесс установки "OneClick"-а начался!

Все почти так же, как на дастере, но привода удивили - на них нет контрящего кольца (сорри за качество, но суть видна):


Муфта снялась без приключений и далее все работы шли на верстаке:


Штатный дифф еще в муфте:


Далее приятно удивила блокировка - в отличии от локрайта, она встала без доработок напильником!
И вот уже ванклик на месте:


И далее сборка обратно всего на свои места, это не заняло много времени!

 

Отличное решение!!
Самому такое же хочется...
Ждемс дальнейшего испытания!!

 

На выходных, выезжая с дачи, решил проверить поведение при диагоналке.

Условия проверки:
Грунтовка, заехал передним правым колесом на песчано-земленой холм, уперся этим колесом в корягу.

Тест №1 - режим 2WD, ESP вЫключено:
Колеса проворачиваются, шлифуем левым передним.

Тест №2 - режим 2WD, ESP ВКлючено:
Машина дергается, пытается поехать, но коряга перед правым передним колесом не дает тронуться.

Тест №3 - режим 4WD, ESP вЫключено:
Переднее левое колесо делает меньше половины поворота и машина переезжает корягу.

PS
Видео нет, точнее есть, но по нему не понятно, что и как - нужен "опытный", т.е. знающий, что снимать, оператор...