Каптур.Клуб → Бензиновый двигатель F4R 2.0 (143 л.с.)

Влезу немного, у меня сделан чип предыдущим владельцем. Он ездил по гарантии обслуживался, вопросов не было. У нас не современные VAG)

Обратиться-поговорить, думаю, можно здесь к кому удобнее: https://adact2.ru/c/chip-tuning-nizhnii-novgorod

 

У меня тоже клапан визжал. Замена клапана у ОД не помогла. Причина визжания клапана - повреждение уплотнительного кольца в пробке маслозаливной горловины.

 

Дилер лох!!!! В первую очеред надо смотреть герметичность, а уж потом клапана менять. Тупо пробку недовернуть, или щуп недовоткнуть и визгатня обеспечена.

 

Подскажите, заливал масло по верхней метке щупа. Проехал около 6000 стало чуть меньше половины от верхней метки. Правда масло шелл хеликс ультра. Допустимо ли это?

 

Пробег 67 тысячи.

 

Течи масла нет? Выхлопную посмотрите, нет ли силой копати? Так то многовато для такого пробега "ушло".

 

Бывает такое, когда по трассе хорошо погоняешь.

 

Копоть вроде чёрная на выхлопной трубе...

 

"Вжигали" на этих 6000 тысячах? )

 

Это больше 1 литра на 6000 км получилось. По меркам завода изготовителя - это норма! Но по факту для f4r это не характерно на таком пробеге и считаю что съел достаточно много. Что делать? Если ранее масло не ел, то осмотреть весь двигатель на наличие течей (может выдавило где). Если течей нет, то менять масло для начала (возможно паленое). Если на новом масле расход также сохранится, то причину искать только в железе… мск или залегшие кольца. Масло всегда это использовали???