Каптур.Клуб → Бензиновый двигатель HR16DE / H4M 1.6 (114 л.с.)

Не знаю,мне то это зачем,пробовать менятькрышку,у меня и на Каптуре с этим мотором все прекрасно,я очень им доволен,а судя по коментам, владельцев вышеперечисленных авто,и на этих моторах (не Вазовской сбооки) тоже у некоторых есть масложор,но он конечно встречается реже,чем на Вазовской сборке,ну а так вообще,эти моторы хорошие,как по мне,это один из самых удачных моторов на Каптуре.

 

Ну теперь вы поставили свежий ДК-1, должна исчезнуть такая оказия.

 

Через OBD посмотрите ошибки. Возможно, это ДК-1. По нему обсуждение здесь.

 

Была ошибка на приборке по верхн дк а начале января. Потом испарилась. Вонь какую то начал замечать при прогреве машины.
Вопрос на засыпку, датчик ведь не начнет работать пока не прогреется? Почему прогревшись признаков нет?

 

Всем привет!
Подскажите есть ли смысл проходить то-0 (если нет вопросов и замечаний по машине) и менять заводское масло на какое-то другое дилерское?
Сколько было иномарок, никогда не было речи о каких-то меропрятиях до то-1.
На 9ке первое ТО былов районе 2000 км. Меняли там масло обкаточное и гарантию отмечали...

 

Я бы не делал ТО-0 (имхо).

 

Я всегда делаю нулевое то со сменой масла в промежутке 2-3 тыщи. Самые тяжелые притирочные километры, я считаю не зря.

 

А с завода какое-то там масло особенное залито для обкатки?
Если масло не менять на то-0, то какое доливать чтобы компенсировать подъ едание?
Просто мне до дилера ехать примерно 200 км. Не далеко, но тоже деньги+время. А уж если взяться ехать, то надо поменять наверное масло... Иначе какой смысл?

 

А у Вашей машины был жер на обкатке?

 

Нет,у меня не жрала и не жрет.