Каптур.Клуб → Болтаем о Каптур или Крета

А я и не поверил. Не стал брать признанного лидера статы.

Не надо так ничего переключать. Если уж на то пошлО, твою АКПП желательно переключать в нейтраль при длительных остановках, дабы не перегреть (гидротрансформатор выделяет тепло при "пробуксовке", чем дольше "буксуешь", тем больше тепла). А ДСГ на остановке полностью размыкает сцепления.

 

Их ещё до Карока подняли.
Мне говорил менеджер летом - бери сейчас Кодиак, потом за те же деньги только Карока возьмёшь. Похоже, к этому и идёт...

 

Просто древний он, 3.5 тот...

 

Видать Андрюха все твои мысли от денег) хотя это не маловажный фактор, но у меня 3 УЗА было вот где я лежал под машиной и ездил и двери закрывались в любую погоду и стоили дешевле , а тут с утра в -27нет пока не прогреется и это печально, отсюда за 1300тр такое положение не устраивает увы)

 

Ну не встречал адекватных АКПП.
А насчёт мотора - по большому счёту, для небольшого автомобиля 1.6 вполне хватает. Вчера ехали по трассе, ехал там приметный Солярис. Ехали с ним примерно наравне 70 км до Москвы. То я чуть вперед выйду, то он. Так что, если не нарушать правила, 1.6 по трассе идёт наравне с 2.0.

 

Чем именно?

 

Это ещё ничего. Но к некоторым она приходит с Кретой... Или наоборот, не знаю.

 

А почему именно Х5? Кайены, Бентяги у вас не котируются? Или хуже едут ТОГО Х5 ?

 

Насчёт не привередливости - не сомневаюсь, учитывая твою крайнюю замену автомобиля.

 

Я в деле .