Каптур.Клуб → Болтаем о Каптур или Крета

Макс помни что писал за Саню)) Опять началось
Если вопрос цены, то есть еще дешевле Креты с Дастером авто к примеру ШНива, если еще дешевле то просто Нива и заметь честнее твоего натурального кросса, правда с надежностью не очень, ну все как ты любишь (я про Крету)

 

У нас из коробки выходят привода на передние колёса, для того чтобы подать момент на кардан к коробке пристроен редуктор который меняет вращение на 90 градусов, ведь мотор с коробкой у нас установлены поперёк. На УАЗе мотор стоит продольно, к нему пристроена коробка и для передачи момента устанавливается РК с которой и выходят два кардана на перёд и на зад. У нас кардан на задний привод крутится постоянно и редуктор заднего моста подключается по средством муфты у УАЗа передний мост включается в РК. У Нивы оба кардана с РК крутятся постоянно, и там включается блокировка дифференциала в раздатке чтобы заработали оба моста, а не одно из 4 колёс.
Видео я это видел, искать не надо))) У нас имеется защита в мозгах, чтобы сильно не грубили и вот мозги и подают команду что типа перегрелась муфта, когда машина сидит в сугробе выше колёс и муфты в снегу не видать. Для этого глушиться мотор и заводится снова, муфта очень быстро за это время остывает.

 

Не, ну оно понятно, что татары - народ зажиточный, чуть что надо, сразу в набег А суслики среди них самые состоятельные, бо все, что с набега пришло по норкам хранят

 

Перейдём на дизель)))

 

Мужчины я все думаю мы сейчас про что)) Как не крути каждый свое болото хвалит, а реальные вещи на высокую цену сваливаем.
Андрей полный привод реально лучше, чем монопривод и бесмысленно спорить, если вопрос цены не стоит. Стоила бы Октавия скаут реальных для меня денег купил бы на ура с ее 160мм клиренсом кажись, но я нищеброд и позволить себе ее не могу. Если ты меня имел ввиду, то ни разу не сказал, что ты ложанулся. А по поводу переосмысливания, ну так бывает с людьми и что в ентом плохого. Хотя еще есть время и может Карок с 4х4 дождусь, правда цена зараза будет еще выше

 

Будем посмотреть))

 

Вообще кто хочет престижу, надо брать тояту))) Надёжность вагу её и не снилась да и цена потом падает ни так стремительно)))

 

Ну если с ручеой тока, бо в европе он тока с роботом

 

Миша в РК есть ряд пониженной передачи, я вот к чему что бы ходить в натяг и не палить на высоко оборотистом движке сцепу, и в нем весь секрет, а то что угловой редуктор это конструктив не влияющий на проходимость. На Ниве блокируется диф в РК и то после того как вкл пониженную . У УАЗа дифа нет, там сразу при вкл переднего моста момент раздается 50 на 50. упс отошел от темы там про Ниву все сложнее))

 

Не Миша тоже не блещет надегой, не то что раньше (праворульки не в счет)