Каптур.Клуб → Болтаем о Каптур или Крета

Ну тогда Гранта в самой простой комплектации, там всё предельно функционально)) Шкода это понты, фонарик, зонтик)))

 

Сань,отсюда это значит с Урала, и именно с северного,а не со страны.
Я люблю свою родину вроде бы(С)
Так что ты просто недопонял о чём я,а сваливать за бугор,то раньше надо было,счас уже поздно,да и делать то там особо нечего с нашим менталитетом.

 

Ещё один симптом, вагодрочеры и тойотафилы))) ни кто не признается что лучше)))) Ребята я просто выпадаю)))) Шкода это бюджетный суббренд вага))))

 

В случае лексуса,ты платишь за комфортную,премиальную Тойоту.
За чё ты платишь в шкоде,я хер знает,я понимаю заплатить за октаху,а твой то говнявый сарай за такое дикое бабло,чем хорош?
Или когда приобретаешь( или только думаешь приобретать) Шкоду,флягу сразу срывает,если так то это опасно,я её даже смотреть не поеду,нах надо, вдруг заболею.

 

Это не так, в отличие от Каптюра и Креты, например, или Рапида с Поло-седаном.

 

И чем он отличается от европейского?

 

Мы тоже давеча познали, кто такой ренодрочер ))

 

А посмотри фотки салона, я как то выкладывал. Если коротко, то... всем И движками в том числе

 

Я не особо силён в лексусах, но лично думаю, что ничем особенным, кроме цены и, может, мультимедиек.

Опять же лично я думаю, что нет.
По двум причинам:
1. Таковым его просто назвала Тойота, обклеив свои машины материалами подороже и подняв цену, что не делает их машины автоматически премиальными.
2. Премиальность, по-моему, означает технологичность (авангардность в этом плане) в первую очередь и качество (не путать с надёжностью). Лексусу здесь похвастаться нечем. И они не только ничего этакого не привнесли, но и существующие технологии внедряют позже всех, подбирая их за другими.

 

Добрые вы парни