Каптур.Клуб → Болтаем о Каптур или Крета

Без средней скорости за это время эта цифра ни ап чем )))

 

Тем не менее, считаю, что для тяжёлого полноприводного кроссовера - достаточно неплохо.
И по ценам. Коллега прошёл ТО-2 на Паджеро Спорт, обошлось в 60 тыс. Кто там говорил, что у ВАГ дорогое обслуживание?

 

Если средняя 25, то неплохо, а если 35 - то уже отстой, вот и считай )))

 

Саня, вот ты просто вычислил кореяк, а тезка твой наоборот промахнулся, отсюда и поливает не хорошим Ваг))

 

Ну это же не 14-ка))) даже по весу разница))

 

Не думаю, что тот же Санта Фе 3.5 (конкурент 2.0TSI по динамике среди Хундаев) будет кушать столько же. Думаю, много больше.

 

Просто у меня уже был опыт корейца. Машина неплохая, в принципе. Но ВАГ интереснее.

 

Ну млять Саня, дал шанс опять возомнить кретоводам че они удачники))) или НЕ, короче Бентля в пролете это ж сразу ясно было, как тока первый образец Креты вышел, а второй вооще сам себя на лопатки уложил нано технологии с нано дизайном однако

 

Ну ты то, брат, удачу за хвост поймал, аки коршун татарский ))) Можно сказать приманил ее тремя с гаком лямами, набросился грудью широкой да в норку уволок ))) Прям со всеми ееными чудесами: масложером да роботом. И быть тебе теперь уже не суслом, а куликом, что с ближайшего болота )))

 

Че завидно малость я как взгляну на металло-воздушную массу от хендай чей то плохеет))) уж лучше Тига