Каптур.Клуб → Болтаем о Каптур или Крета

Складывается, но туда входит гораздо меньше чем в Т2. И проем заужен по сравнению. И у Т2 задок вертикальный, у Дарго наклонный, что ему не идет на пользу в перевозке груза.
Кстати, максимальная грузоподъёмность Дарго 340 кг. Серьезно? Что там возить? Троих вместе с водителем. Подозреваю что там пружинам опа будет при превышении. И при любой аварии ты виновник. Тормоза не расчитаны на большее. Правда и у Т2 почти так же. Странно всё это. Танк 300, 440 кг, тоже не айс. Ндаа. H9 new - 510 кг, это семиместная тачка с багажником.
Грузоподъёмность автомобиля Renault Kaptur составляет 476 кг. Максимальная грузоподъёмность автомобиля Audi Q7 составляет 695 кг, так, для сравнения

 

Из массмаркета китайского интересна эта машинка - 540 кг — грузоподъёмность кроссовера Changan CS95. Симпатичная кстати.
Или хотя бы 455 кг — максимальная грузоподъёмность автомобиля EXEED VX.

 

Уважаемый,своё мнение,это своё мнение,вы плохо читаете,своё мнение я не высказывал,есть испытания и общепризнанный факт,резина может быть летней и зимней, а мнение бы моё,заключалось в том ,что если бы я высказывался за определённый бренд,либо утверждал что шипы лучше чем фрикционка,вот это бы и было своё мнение!!! Ваша же всесезонка,не то,ни сё, нанесли на шину значок, а вы и довольны, некоторые считают что и на резине на которой написано м+с можно юзать зимой,давайте,юзайте,вы же одни на дорогах.

 

Хм, а у мну на шипованном данлопе на сандере тож M+S кажись..., на капе не помню, там и резина зимняя другая. Надо посмотреть будет

 

Ха,прикинь,можно летом на ней юзать это же типа всесезонка получается.

 

https://www.drive2.ru/b/513286938413761127/?ysclid=m8lalsl6fz154407845
Вот хотя бы это читаем,хотя многим на это будет пофиг,этож тож простой человек пишет,этож его частное мнение, ну кому пофиг,гуглите сами,я вам доказывать не собираюсь.

 

Не это обозначение - для всесезонки.
Есть другая сертификация.

 

А вот в твоей статье (в конце) - как раз про сертификацию всесезонки , написано.
И повторюсь - я не писал про М+S .
Как раз указывал , что есть сертифицированная всесезонка.
И вот она , как раз - промаркирована нужным значком.
И опять же (в твоей статье) написано - не дубеет зимой , такая резина.
Ну а так , давайте уж о чём другом - поболтаем )))

 

M+S - грязь и снег. Резина на межсезонье и зиму. Летом должна быстро изнашиваться.
Для себя решил давно, летом -летняя, зимой - зимняя, шипы. Хотя хочется "липучку" попробовать )
Было время, и я ездил на заднеприводных Жигулях на всесезонке ))) И зимы были холоднее, и снега больше. Дороги так не поливали химозой. И ездил же!

 

А не подскажете почему ездили на всесезонке,да потому что другой не было,по крайней мере у нас.