Каптур.Клуб → Болтаем о Каптур или Крета

Потому что H4M это и есть ниссановский HR16DE

 

Ну почему сразу накосячить? В последнее время основная причина кроется, что опять где то съэкономили.

 

Я не удивлюсь, если накосячили. Почему Каптур с вариатором едет минимум на 2 секунды медленнее Сентры? Движки одинаковые, а вариаторы нет. В ниссановский вариатор (Jatco - их дочерняя компания) влезли инженеры рено и получилась вот такая фигня.

 

А ниссановский hr16de/h4m это следующее поколение реношного k4m, так что не все так однозначно
Могу ошибаться, но, вроде, именно так

 

Есть какая-то статистика? Если речь только об этом форуме, то один подтвердивший расход масла поменял машину и вроде бы ещё один поменял двигатель. А отказов пока не видел. И кубинец не хочет показать, говорит, что есть такое.
Я полагаю, что он говорит о человеке, который чего-то написал в Рено и получил какую-то отписку. Но я не припомню, чтобы человек опечатывал двигатель, подтверждал расход и обращался по гарантии на этом основании.
А для Рено понятное дело тема масложора известная и неприятная, они всячески избегают её. Вот пишут одноклубни, что их банят в официальных аккаунтах соц. сетей Рено, если там задают вопросы о масложоре )

 

Мне вот как-то пофиг, чей он и из чего получился. Суть в том, что у него есть проблема.

 

- в моем понятии если Вас начинают месяцами, а то и годами, гонять по инстанциям, или заявлять, что это все подлежит проверкам, причем за Ваш счет, то это можно считать отказом.

 

Я тоже могу ошибаться)) Но где-то читал раньше что это классический мотор японской школы двигателестроения, адаптированный под современные требования.

 

Вот так наверное, я не очень спец в ссылках....Вот у этого клубня.
http://kaptur.club/members/ceramicola.3536/

 

Рядом с кнопкой "мне нравится" слева порядковый номер сообщения - нажимайте его и копируйте ссылку, если через телефон смотрите, то поверните его горизонтально