Каптур.Клуб → Campan: были - Prime 1.3 TCe 4X4 Blue+Black , Style 2.0AT 4wd Orange+Black

Со стороны водителя УСБ подключённая к мультимедиа.

 

Вот "искомая" розетка.



Розетка со шторками.
Лампочка (светодиод) - горит под нагрузкой.

 

Как ты пишешь, как раз напрягается. Езда внатяг для моторов не полезна ни разу.

 

Да не едет он внатяг , где я такое писал то )))
Может по "буковам" , не так понажимал )))
Что ты так понял , но нет - едет он отменно .

 

Съезди на ТестДрайв (в салон Хавейла) - сам всё почувствуешь и ощутишь ))
Как едет Дарго.

 

А да .
В "мурзилке" про обкатку (как говорится) - так написано.
Первые 300 - едем спокойно.
Потом до 1000 - можно мальца пошустее )))
Ну а после 1500 - всё , можно "гарцевать" )))

 

А вот это?

Ну и какие там обороты при этом? А в пробках - постоянно между 1 и 2 дергает?

Ну правильно, сильно на газ не жмём.
Я вот тоже, на обкатке боялся режим спорт включать. Как выяснилось, зря. Можно было сразу включать. Если сильно на газ не жать, он обороты не задирает (чего я, собственно, и опасался). Зато внатяг не стремится ехать, как в драйве.

 

А да.
Первое ТО - на 10 000.
Все последующие - через 15 000.
Ну естественно или исчисление годами , что раньше наступит.

 

Смена масла в коробке - предусмотрена.
Если память не изменяет - на 50 000.

 

Но сейчас (скоро) , сам поменяю масло в редукторах и Халдрексе.