Каптур.Клуб → Campan: были - Prime 1.3 TCe 4X4 Blue+Black , Style 2.0AT 4wd Orange+Black

А да , времени на сервисе провёл 4ч 50м .
Пришёл , сдал авто .
Пока Каптур мыли , пылесосили и тд и тп - оформил страховки .
И заодно посмотрел обновлённый Каптур.
Заметил то , что другие - не заметили )))
Форсунки омывателя лобового стекла - теперь с резиновой прокладкой (вода больше не будет попадать в подкапотное пространство)!!!
Наконец то исправили , свой косячёкссс !!
Ну а дальше - меня пригласили в ремзону .
Там время прошло быстро , посмотрел , поговорил , покурил )))

 

А и вот ещё ))
Мастер попался - разговорчивый .
Вот я и забыл пофоткать на сервисе ((
Уже когда у дома запарковался , зафоткал "чистого" )))

 

Смазка посадочных под колодки, или направляющих?

 

Ааа , и вот ещё .
Как и писал (выше) , на сервисе было полно Каптуров .
Так вот (спецом пошёл , посмотрел) , ни у одного не была заменена - эта петля !!
Мой вывод (каким он и был раньше) , мутная история - с этой заменой ((

 

Всё почистили , промыли , продули и смазали .
Смазки разные (не приглядывался) - что то в аэрозоли , что то в тюбике .
Была и одноразовая - в маленьком герметичном пакетике .

 

Мне больше интересно было посмотреть как ремни меняются ))
Тут дааа , работы много .
Даже фреон с системы - полностью сливают .
Так как шланги - мешают.
И попутно видно - сколько его в наличии .
За четыре года - почти норма !
Ну а теперь - норма .

 

Красивый какой)))
А на каком сервисе ТО проходили? Официальном Реношном?
Upd)))) Если были рестайлинговые машины, официальный, значит. Не заметила сразу)

 

Ремни менял сам много раз правда на дустерах 2.0 по времени часа 2 может чуть больше без снятия трубок естественно на каптюре думаю тоже можно. Знакомому на дастере офицалы за замену грм с запчастями и работой зарядили 28 кило рублей он купил ремень и мы ему за 3 поменяли год назад было. Я так думаю снятие трубок кондея небольшой развод офицалов

 

Да неее , что им разводить то (меня)
Я же писал - торговался (я про цену).
Да и кстати , про снятие трубок и слитие фреона - даже в счёте не указанно ))).
Тут как - обговорил цену , а они потом под неё и счёт подгонят (проверено , я же не один год у них обслуживаюсь).
Сейчас уже меньше ("текучкасс") , а раньше половина салона - со мной здоровались )))
Я не про то "здорованье" - ну типа положено ))) , а подходили и за руку .
Ну а насчёт , что можно и не снимать - так об этом и сам мастер (тот что мне всё делал) - говорил.
Но когда их открутишь - намного сподручнее !
Они же над одной из опор "двигла - проходят .
А опору нужно снимать !
Ну и как писал выше , аппарат который "отсасывает" фреон - считает его кол-во.
Я же писал - фреона "мальца" не хватало .
Теперь нормуль .

 

Не всегда они так к клиентам относятся как в Вашем случае, а написал я это что бы кто не знает что трубки снимать не нужно. По поводу удобства мне при работе они не мешают. Я меняю ремни грм на тушканах хёнде дизельных вот там реально жесть офицалы говорят что только со сьёмом двигателя, а на рено ремень поменять никаких проблем. Ёще раз повторюсь од любят всё усложнять но я не про Ваш случай. Если не секрет одна замена грм сколько обошлась? А по поводу фреона с климатом проблемы были?