Каптур.Клуб → Чип-тюнинг от Павла Иванова (Паулюса)

Ну вообще то не мы должны всё это отслеживать.
У дилера перепрошиться стоит 2100р. Я бы отдал эти деньги,что бы не замарачиваться зимой. И не видеть их,уродов. Но инфы от рено ноль.

 

ну без вашей помощи нам это не сделать

 

Ну раз диллеру побоку, то усилия должны быть объеденены. Надо набрать статистику. Незавод - фото шильдика в студию. Те, кто не имеет проблем с запуском - фото в студию. Таким образом можно попробовать прояснить ситуацию.

 

Я готов лично, это не сложно - сам морозы не тестил, но на будущее и для Клубней я готов. Это наверное как то в отдельную тему нужно, с инструкцией, где блок, что фотать.

 

Я думаю с наступлением холодов оформим.

 

Так ,я и не про вас.

 

Простите за дурацкий вопрос, но где этот блок искать и как он выглядит?

 

За АКБ на площадочке сзади.Между воздух фильтров и кузовом.

 

Прошил таки Паулюса! Если бы знал, что в моем Мухосранске есть официальный представитель Павла, - сделал бы раньше! Ceed у жены (тоже кстати 2.0) давнооо уже катает на Паулюсе. Отдельное огромное спасибо Рустаму за проделанную работу и Павлу который онлайн оперативно прислал свою самую последнюю прошивку под 2.0 МТ. Машину не узнать - очень напористая стала! Тяга с самых низов отличная, нет и в помине провала при резком газе в зоне до 3 тыс/об. Именно из-за этого и шил. Теперь не стыдно в левом ряду к сфетофору подъехать, - неплохо пинает для паркетника.
Это же нужно так загадить сток прошивку ради экологии..."рукалицо"...
Кстати спросил про фикс проблемы запуска в морозы на 2.0 АТ - ответ утведителый - баг отловлен - проблемы нет.

 

Какой именно прошивкой не могли бы сказать ? Дело в том что тоже прошился на E2 ,пока холодная просто огонь и по мере прогрева сдувается до стока. Пожалуйста если не трудно какая версия ,я так понимаю их там несколько.И хотелось бы знать про какой именно мухосранск речь идёт их в России тысячи ,в профиле то не посмотреть.