Каптур.Клуб → Чип-тюнинг от Павла Иванова (Паулюса)

Регулирование подачи топлива по замкнутому контуру.
Система входит в режим замкнутого контура при выполнении всех следующих условий:
1. Датчик кислорода достаточно прогрет для нормальной работы.
2. Температура охлаждающей жидкости выше определенного значения.
3. С момента запуска двигатель проработал определенный период времени, зависящий от температуры охлаждающей жидкости в момент пуска.
4. Двигатель не работает ни в одном из нижеперечисленных режимов:
-пуск двигателя,
-обогащение или обеднение топливной смеси,
-отключение подачи топлива.

 

Интересен пункт "2" определённое значение.Для каждого автомобиля оно своё ,если я правильно понимаю. Я ступил ,сегодня постараюсь глянуть когда включается именно регулирование ,если в параметрах этот пункт есть. Чёто не подумал что если лямбда начинает качать это ещё не значит что включается корректировка работы по ней,а прогревается первая моментом. Но это так ради интереса,всё равно тупить начинает не после включения лямбды,потому что очень плавно это происходит и пропорционально температуре ДВС. Ещё потому думаю так ,потому что когда после того как заглушишь мотор (но не дашь остыть) заведёшь и сразу всё также тупизна .А лямбда регулирование , даже на горячий двигатель не с первой секунды запускается .Отсюда и выводы

 

Тоже ощущения , что на горячую хуже едет. С включенным кондеем и пару человек в салоне, что бы быстро шмыгнуть в другой ряд, приходится продавливать педаль до кикдауна. Иначе машина продолжает на той же передаче ,еле-еле набирать обороты.

 

Ну у меня дальше педальку давить ни какого толку ,просто нет ни какой прибавки ,даже наоборот когда отпускать начинаешь то как бы чуть подхватывает и этот момент стараюсь вылавливать.

 

Евгений, может посмотрите , что с коррекциями происходит после прогрева. Поведение авто не нормальное.

 

Посмотреть конечно можно но смысла в этом маловато.Что изменилось после прошивки так это машина стала резвой пока не прогреется ,потом практически всё так же .Значит нужно залить что то другое ,может он перепутал и залил самопал какой то либо всё таки есть косяк в прошивке Павла именно на Е2 .Выходные поеду допиливать ,там может чёто прояснится.

 

Сегодня ездил так сказать допиливать. Залил Михаил другую прошивку .Попробовал ,проехав километров 8 -10 ,совсем другой компот.Машинка стала лучше тянуть на низах и воще принимать лучше теперь и горячая.Потом говорит давай вот ещё это попробуем и залил ещё "добавки" .После этого стало как в том видео ролике мужик говорит что "самолёт".В общем теперь я доволен ,есть некоторые пожелания ещё на счёт плавности реакции педальки конечно но это уже не так существенно.Что и от кого, как называются прошивки я не допытывал,но в разговоре если понял правильно то не от Паулюса,может я и не правильно его понял.Да честно говоря мне пофиг,мне важен результат.По расходу пока не понял ,проехав 200км обратного пути , средний составил 8.1л .Туда ехал средний составил 7.6л .Ставил круиз 112 км.ч ,это 108 по gps .Стиль езды был тот же,но дорога обратно может быть тяжелее ,горки ветер и т.д. Так что расход пока не ясен.Но даже если стал чуть больше я не против ,за всё надо платить.Дальше посмотрим.Вот как то так.

 

Плохо что едешь шиться авторской прошивкой, а заливают хрена знает что. Должна быть информация.

 

Первый раз была авторская ,так вот её я бы и назвал этой фразой.Потом залили то что я так бы не назвал.А кто именно автор мне лично побарабану,я получил то что ждал от чипа.И ещё понял что к этому человеку можно обращаться ,доведёт дело до ума. Как то так.

 

Как думаете, не стоит шиться там где нет стенда для замера лошадок?