Каптур.Клуб → Чип тюнинг от SVVMOTORSPORT

Это если Чип тюнер (представитель SVV) в твоем городе есть. А они есть далеко не везде. Так что риск есть.

 

Всем чипованным наш фирменный знак

 

Пасип. Приклею смартфон с вашим знаком на заднее стекло.

 

Мастер ваш не у дилера работает? может подскажет как он это искусно сделает?

 

Здравствуйте близкие по духу пользователи реноавтопрома...
Я, являясь пользователем несколько другого авто, тем не менее решил обратиться сперва в

дружественную конфу... Мне действительно интересно, многие ли из вас, не считая полностью

довольного чиптюнингом "Адвоката" и в нашей конфе "Кубика", полностью разделяют их

удовлетворенность следующими, замеченными "исключительно мной" (но с подсказки форумчан)

моментами:
1. При чиптюнинге очень бы неплохо было б знать, что именно в тебя прошивают с возможностью

(это я "загнул в периоде") проверить "что тебе шьют". По конфе мы видим, что в качестве

"плацебо" тебе могут залить и "твой прошлый сток" под видом "А ну попробуй новинку!"
Я, например, до сих пор не понимаю, что у меня за прошивка. И, мало того, не могу, с

уверенностью сказать, что меня ПРОШИЛИ. У меня была одновременно ДДУ. Может все прелести именно

от этого? А прошивальщик не состыковался с ЭБУ? Дайте "пятак наклейки" с версией проши. Я его

наклею на видное место... Вопросов - нет.
2. ДДУ. Я понимаю, что каждый др...ит, как он хочет, но, в моем случае, по профилю "распила"

доработка не сильно отличается от общераспостранённой МД-Тюнинг, вместо SVV-тюнинг... Т.е. всё

зависит от мастера, что этим занимается. Иными словами - имеем что имеем, надеясь на лучшее.

Каждый местячковый дилер делает, как он себе это видит.
3. Очень расстраивает в прошитом авто "недораскрытость потенциала". Во-первых - это жуткое

скисание всего и вся при "отступлении от генеральной линии партии". Если при интенсивном

разгоне "дать слабину" в выбраной стратегии поведения, отпустив газ , то "поиметь под тапкой

140 кобыл" превращается в "140 овец"... То ли неадекватная работа дросселя (Виталий , ещё раз

молчим?) , то ли прошивка уходит на режим (лишь бы не обосра..ся)...
4. Друзья! Мне очень нравится общая реакция авто на газ после прошивки! НО! Я НИХРЕНА не

обнаружил прибавки максималки по скорости... УВЫ... "ХДЕ НАШЕ ВСЁ?"
5. Ну и прибавка к жору (незначительная (+0,5) и к детону (нестрашно +10%).

Это мысли вслух, я даже не вредничаю... Вернуться на сток я и не предполагаю... НО! Может есть

что улучшить в рестайле 2 литра? М.б."ДАВНОПОРА!!" ?

 

Работал у дилера. Но в Ниссан. В подробности не вдавался, но при встрече уточню.

 

Есть ощущение, что не до конца довольных прошивкой владельцев с АКПП сильно больше, чем с МКПП.
Я тоже не увидел особой разницы после прошивки, кроме очень резкого трогания. К тому же, в отличие от большинства остальных, мне не понравилась работа АКПП после прошивки. На трассовых скоростях вообще ничего не изменилось по моему мнению.

 

у вас особая машина

 

Я не шился. Пробег около 10 тыс. Разгонялся до 160 и еще запас был. Стартует довольно резво. В сервисе мужики сазали что АКПП к 15 тыс км прочухается.

 

Так сказать взгляд со стороны. Есть же другие продукты (названия умышленно не пишу) попробуйте их для сравнения с прошивками от SVV, обычно у тюнеров их бывает несколько.