Каптур.Клуб → Чип-Тюнинг Рено Каптур

Да уж, наверное это самый большой косяк всех версий 1,6. Сомнения были сразу, но не думал, что это сказывается так явно. Давайте, если разберёмся с предохранителем, обязательно отпишемся.

 

Ок, завтра как раз на рыбалку снова собираемся. Клевать не будет - заморочусь. Если будет, то заморочусь позже. Но ЕСП это сегодня меня в канаве убил просто, без шуток. Друг приехал за мной на бывшем моем мегане и ржал стоял просто.

 

да, косяк 1.6, перекочевавший из сандеро. не знаю почему и зачем так сэкономили. типа вам не надо знать зачем эта кнопка. подозреваю, что можно и без проблем её вколхозить.

я на рыбалки не особо любитель, тем более куда-то далеко тащиться, так что мне не грозит)

 

Мое далеко это 4 км от города, вдоль реки. Так то можно и прямо в городе, благо не милионник, но за городом природа красивее.

 

в инструкции обозначен номером 36, самый нижний рядом с реле. отвечает сразу за асб и есп.

 

Спасибо, попробую. В такой ситуации АБС нафиг не надо.

 

Инструкция это штатный мануал или где ее брать? Штатный всегда в бардачке лежит.

 

Вот как раз такого "щастья" нам не надь. Да ещё ЕСП-её не отключается. Поэтому джентльмену-фермеру приходится кошелить полный привод.

 

Выдернуть можно любой предохранитель. В Африке водилы, если загорается какая-нибудь лампочка отказа, просто вынимают лампочку и ездят, пока грузовой мерс или ман не грохнется копытами в небо. Но неотключаемая кнопкой ЕСП в России чистый просёр инженерный. Тем более что в горячо нами любимом Каптюре ЕСП сидит на одном предохранителе с ABS. Тогда уж на буханке ездить и ничего не включать\выключать предохранителями.

 

Вот так купить недопривод и в говны лезть