Каптур.Клуб → Дастер или Каптур

Слава, а что уже жалеешь)) Я вот чет не грамма, сам знаш наверно минусы у всех авто есть и Каптур не исключение(( А вот Дусом не владел, салон у него угрюмый, а вот Дося 2 уже др кампот. Хотя Аркана предпочтительней))))

 

И это опять же у каждого лично впечатления . Кто то в первую зиму разочаровался из за незавода в мороз, а кому то повезло не одной поломки за два года . Автомобиль приносит удовольствие до сих пор . Вот сегодня у нас в городке коллапс , три дня шел снег , с утра +3 на дороге лужи каша , к вечеру похолодание -10 (ночью обещают -20 ) , каток очень сильный , вот тут Каптур или Дастер в своей стихии , как рыба вводе .

 

Я жалею что купил новую . Но у меня тут свои причины . А по поводу Каптюра.....? Мне кажется не стоит платить больше за внешний вид ( для меня симпатичный ) при стольких минусах . Пусть маленьких но отвратительных.

 

Вот именно - каптюр или Дастер ! ( Так зачем платить больше )

 

Ворно , получается не зачем. Но человек такая натура .

 

Вот и поднимаю эту тему . Интересно мнение именно тех кто владел и тем и тем .

 

А откуда все берут разницу в 200 тыс? Дастер люкс привеледж 2.0 ат = 1,128 млн. Каптур стайл 1.286.
Добавляем к дастеру пакет мультимедиа (магнитола и камера с парктроником) 17 тыс, есп 16 тыс.
Получается разница 125 тыс. Но у дастера нет климата, датчика дождя и света, бесключевого доступа, кнопки старт - стоп. Т. е, если сравнивать чисто начинку (не говоря уже о внешнем виде) получится меньше 90 тыс.
Возможно в более простых комплектациях разница больше, да и не всем нужны все эти опции, но в моей ситуации это было так.
По поводу стоит ли менять дастер на каптур - по мне однозначно стоит, хотя он тоже далёк от совершенства.
До каптура 4 года ездил на дастере дорестайл. И пересаживаясь на каптура думал, что отличия чисто внешне. Но, как оказалось, и внутри он гораздо лучше :приборка, руль, дворники с датчиком дождя, рычаг акпп нормальный! (если с автоматом брать), климат, бесключевой доступ, шумка, туманки с подсветкой в поворотах.
НО есть и один минус для меня каптура относительно дастера: более жесткая подвеска, очень чувствует острые поперечные ямки, заплатки, особенно на 17 дисках. В остальном очень доволен.

 

Ни разу не был хозяином Дастера (для сравнения), но жёсткость подвески думаю обусловлена более устойчивостью на близко к предельным скоростям т.е. трассовый режим)) +знаменитая губа в помощь

 

Да, на скорости в поворотах каптур крениться меньше дастера, тот более валкий.