Каптур.Клуб → Den.094 / Новый Kaptur, Drive 1.6 CVT 4x2, темно-серый

В приличных сервисах, я так понял, сейчас просто так не моют. Это называется не "помыть радиатор", а "обслужить радиатор".) А что в это обслуживание входит, зависит от совести сервисменов. Мне, например, сказали, что мойка включает перезаправку кондиционера. Может оно так и надо, я не разбираюсь.))

 

Забрал сегодня машину. Наконечник поставили не оригинал, а какой-то корейский. Стук пропал, я доволен. Даже сход-развал умудрились с первого раза сделать нормально, чтобы руль стоял прямо, чего дилеру не удавалось никогда.))
После манипуляций с радиатором и кондеем, показалось, что климат стал работать по-другому - в лучшую сторону.
Выбил скидку в 10% и уехал довольный.))

 

У них чё там все криворукие?
Помню на спортяге мне рулевой наконечник гаражный мастер менял, так всё промерил штангелем по осям и новый так поставил, что и спица руля ровно как стояла так и осталась и развал-схождение делать не понадобилось. Вот руки прямые точно

 

Лорант в ВК написал, что стоимость работ 6000 руб

 

Нашел статью на Драйве и понял, почему так дорого это стоит.)
https://www.drive2.ru/l/673730149040017603/

 

Бампер + снятие кондёрного + дозаправка, да, набегает цена. Грязи то там прилично повыходило.

 

А как понять, что надо радиатор чистить? Почему порекомендовали Вам?

 

Только визуально. А так, мне всегда на всех машинах, почти при каждом посещении любого сервиса рекомендовали чистку радиатора. Это у них любимая услуга.) Первый раз в жизни согласился.))

 

А, не, вру. На Сузуки чистил, давно. Ей тогда 7 лет было.)