Каптур.Клуб → Диагностика и программирование

писали что стрелка берет инфу не с дут, а по форсункам считает, и типа можно как-то переключить

 

Мой любимый вопрос: пруф? Или хотя бы источник сего знания?
Я не выдрючиваюсь, я много времени убил на поиски этой инфы и не нашел.
Все что нашел, в БЖ описал.

 

Она берёт инфу много с чего, в том числе и с форсунок. Так вот с форсунками и засада. Отключить все остальные синхронизации можно на вкладке Recalages, и это принесёт почти счастье. Стрелка будет смотреть только на датчик, но в процессе движения порываться опуститься вниз. А потом снова восстанавливаться согласно датчику. Но вот отключить "синхронизацию по впрыску топлива"- так это там называется, не получается. В старых кластерах это было- сейчас нет.

 

Спасибо, интересная и полезная инфа. Косвенно хочу подтвердить Вашу правоту- в кластере у 1,6 и 2,0 прописаны совершенно разные характеристики измерителей топлива- следовательно и баки разные. Ну или измерители одинаковые, но работают в разных по высоте баках.

 

ну хз, пруф это или не пруф, но я лично заливал в бак гораздо больше 52 литров.
сначала думал заправку обвинить, потом пришел почитал форум и понял, что на 1,6 не я один такой.
а на 2,0 никто не может залить много.
вряд-ли это совпадение, что заправки обманывают только каптюры с движками 1,6 ))))

 

дык у тебя тоже 52 калибровка

 

а что насчет чудо кода? для чего он? теме про гбо я выкладывал

 

Да по заводу там 44 было Не доходило и тогда.
Не в этом дело.

 

дык по моим расчётам ~52 только и влезает без утрамбовки.

 

Привет, я не по теме. Меня зовут Сергей, я тоже с Коломны. Подскажи пожалуйста где прошивал машину (хочу часы и температуру вывести), а куда поехать в городе к нормальному диагносту я хз.