Каптур.Клуб → Динамика каптюр - достаточна или нет

Ну сравнили, и что будете знать с кем гоняться со светофора, а с кем не позориться? Всё равно едешь как всегда. Особенно, если в задачу не входит тёлок пугать-в восторг приводить, а в машине любимые жена и дети-внуки. Как-то обычно люди по земле-дороге ездят, а не летают во сне.

 

Разгон с места не считаю сколько нибудь важным показателем. Намного важней динамика машины в различных диапазонах движения. Ускорение 60-100, 80-120. На текущей машине разгон до 100 по паспорту 15 с. Езжу, как правило быстрей потока, при этом.

 

Во-во! На Шевроле Спарк (Аж 1 литр с механикой) по городу на работу доезжал не за 1:45, как на Фокусе, за полтора часа стабильно. Отдал Фокус жене. Да и грузовики на узком серпантине обгоняешь не каждый месяц.

 

Самое главное приноровиться к динамике своего авто. Тогда будешь правильно рассчитывать свои ускорения и маневры. Мне динамики Каптюра чуток не хватает. Но уже привык.

 

А как думаешь почему не хватает? Понять охота, движка мало, коробка или какая причина?

 

1. Электронный ошейник Евро-5. 2. Коробка. Хотя, думаю, с мотором в 300 л.с. и коробка полетит за 200 км/ч.

 

Наверное она действительно полетит, т.е. накроется)

 

Логично. Экологи они такие, они могут.

 

Да ничего. Стоят же на старых японках. До сих пор те гоняют под-за 200.

 

У мотора F4R потенциал есть . Тока еще 150 т вложить надо .