Каптур.Клуб → Динамика каптюр - достаточна или нет

Много было японского праворуких на автомате и решил пересесть на мех. Рено Дастер .Три года маялся , на мое это , дергать ручкой. Увидел Каптур ,все решил поменять не задумываясь . Кстати гидротрансформаторы у нас стоят на автомобилях японского производства прошлых годов и им уже лет 15-20 и что то про коробку я не от одного не слышал что динамика мало .

 

Это из серии машина - пузотёрка!!! Поэтому вообще не надо всякие пузотёрные автомобили в пример приводить.

 

Так это относительно. Понятие "достаточности" у каждого свое.
Опять же, от движка зависит. Так, тот же Лексус sc430 и с автоматом достаточно неплохо едет на кикдауне. Чувствуешь себя на американских горках.

 

Всем привет.
Решил сменить своего одного француза (Пыж 308 механика 120 сил) на Каптюр.

Прошел тест-драйв 2-х литровой версии на автомате.
То ли машина такая попалась, то ли как сказал менеджер еще не обкатался движок.
В районе 1800-25000 появляется провал мощности как мне показалось.
Понятно дело автомат, его заторможенность я заметил при кикдауне. Но я понимаю что это за автомат и зачем именно там нужен 4-х ступенчатый (мне он даже нравится, потому что на этой машине хочется ехать плавно и плюс семья дети и безопасность, а так на пыже с его зажатой подвеской вечно в районе 3-4 тысячах оборотов со светофора, а по скольку механика это позволяет, то почему не делать? )
Просто в городском потоке, даже не в момент переключения передач, в районе километров примерно 30-50 чувствовался как-будто провал мощности при положении педали акселератора где-то наполовину.
На пыжике уже с 2000 оборотов можно почувствовать, что вдавливаешься немного в сиденья.

Но в общем впечатлении от машины 2,0 всё хорошо. Хотя чипануть возможно и придется. Да и сам менеджер салона этого не скрывает
У кого как?

P.S.: к этой машине пришел потому что у знакомого Nissan Terrano, но из-за его коротких подушек сидений ноги болят через 10 минут. На Каптюре уже нормальные длинные.

 

В этом месте поржал Атмосферник? Чипануть? Удачи! ))))

 

Человек эксплуатирующий Рено Логон , да еще и Питере должен знать о Павле (Паулюс) очень известный автор среди владельцев РЕНО . Я с Рено только три года и то уже чиповал свой Дастер . Чипуют на для Драг Битвы , а для того что бы удрать провалы электро педали и подъем тяги с 1.300 оборотов . И с нашим бензом перепрошил на Евро 2. И Каптур тоже прошью .

 

Сам чиповал - две машины - ну коль не про турбину сейчас говорим, то - Опель Зафира второго поколения, 1,8-атмосферник, МКПП - после чиповки появилась плавность набора в районе низких оборотов и чуточку уменьшился расход топлива

 

Мне кажется что мы немного заблуждаемся в определениях и слово чипануть используем неверно.
В случае атмосферных двигателей мы меняем алгоритм работы грубо говоря перенастроив его на другие эконормы, двигатель станет более эластичный но как результат он должен начать есть больше но никак не наоборот. В случае турбированных двигателей верю, что можно перенастроить так чтоб потреблял меньше топлива и при этом сохранял мощность или даже подняв ее немного.
А на тему того что после чиповки автомобиль становится более отзывчивым и приемистым как по мне так это как в фильме, стоишь перед зеркалом и твердишь я самая красивая и обоятельная все мужчины и так далее не помню дословно. Грубо говоря силу самовнушения никто не отменял, вот и внушаем себе раз мы заплатили деньги за чиповку то машина должна ехать лучше. Как по мне так лучше поставить гбо намного больше смысла чем от чиповки при цене газа можно тапком в пол давить всегда без оглядки на расход. Да и газ вроде не бодяжат как бензин. Имхо...

 

Насчет чиповки абсолютно прав. Развод и лохотрон для идиотов.

А вот насчет газа ... никогда не сталкивался, но говорят что на ГБО машина значительно в динамике теряет.

 

Зависит от качества гбо и от настройки, потери по мощности на 2 литровом двигателе почти нет. Пример у меня друг также ездит на Рено эспейс 4 2.0 на двигателе как на каптюре но турбированом коробка автомат 165 лошадок. В итоге я на своем дизеле в 150 лошадей и на механике не могу за ним ехать просто не хватает динамики. Он ездит на газе расход примерно 16-18 литров но 100 но при цене газа стоимость 1км сопоставима с моим 1км на дизеле.
Главное поставить хорошее гбо при пробеге в 20-30к в год стоимость вложений отбивается.