Каптур.Клуб → Двигатель 1.3 TCE

Второе ТО конечно неприятно удивит,там и климат добавится,и свечки. Мне два года назад по акции вышло в районе 11 тыс ТО-2,а без акции около 14,сейчас думаю цены выросли однозначно.

 

Не ну с такими ценами конечно и нет смысла покупать на стороне. Вот только не все видимо с такими скромными аппетитами и как узнать,сколько стоят расходники и сколько работа,если конечно по телефону скажут сразу цену на расходники и на работу,и если цены на расходники окажутся не приличными,то тогда наверное есть смысл самому купить,да ещё например можно и на фильтрах сэкономить,поставить не оригинал,масло тоже можно по Реношному допуску взять по дешевше,но это если уж совсем хочется сэкономить на спичках,а так если скажем тебе назовут цену в 11 тыс,а со своими запчастями тебе выйдет в 9 тыс,то нет смысла экономит 2 тыс,если выйдет в 2 раза дешевле,то конечно есть смысл купить всё самому.

 

Вот отписывался в другой теме Отчеты о прохождении ТО последнее сообщение, меня устроило
А это скрин из переписки с Рено

 

У этого Castrol EDGE 0W-40 A3/B4 вроде как допуска рено нет, если с ним на то ехать могут начать крякать.

 

Как показала практика, дилерам похеру что привезешь, то и зальют. Чтоб не крякали я часто возил в обезличенной канистре масло .
Даже если привезешь , то что надо , то они в заказ наряде напишут что масло твое.. типа твоя ответственность

 

Зато на Mercedes-Benz двигатель M282 можно.

 

Им вообще по барабану. Своё масло и гарантия на ДВС автоматом досвидос.

 

Я б и дальше катался на ниссановском,это тот же Эльф.Но как то просматривая ролик Торкона из Ойл клуба про это масло узнал,что оно густое и для холодов нежелательно.На Ниссановском масле прошел 100тыс на Террано с 2 литровым движком,меняя строго через 7.5тыс.Потом забрал уменя Террано бажайка,пошел покупать другой Террано и нет вообще ничего(осень 20г)Еле Каптюр нашел.Машин конечно хороший,но немного геморройный,в сравнении вТеррано.То фильтров нет.то очень дорого,то масло подходящее для турбо найти проблема в нашей деревне.Оказалосьдля турбо с прямым впрыском нужно масло с небольшой сульфатной золой.ЗиК ТОП подходит.И золы немного и на зиму хорош.А то б лил тупо Татнефть синтетику,унас его много,но зольность там 1.4-1.5,многовато,знающие говорят отложениями чревато,вот и ссыкотно его лить.

 

Да ладно. А если проблема не в масле?

 

Действительно, ОД гарантирует подлинность, у них производство масел - вторая основная деятельность.)
ЗЫ. Сарказм, если что.