Каптур.Клуб → Двигатель 1.3 TCE

Дорестайл у нас прошел 275 тыс км и еще жив только масло начал подъедать и все. Остальное бодрячком. А этот какой то слащавый )))

 

У нас тоже зимнего опыта на дальняк бывало. Раза три точно ездили. Два из них из Красноярска в Томск, тоже не мало км. В первый год ехали сразу после НГ в мороз -35 за бортом. Лобовое затягивало инеем вкруговую на ходу) Но как-то проблем вообще не заметили. Едет и едет. Все, как обычно. Тоже останавливались и на перекус и собак вывести походить.. ттт, все хорошо. Может что-то другое в машине косячное попалось, и из-за этого турбина страдает периодически? Это, конечно, глупый женский вопрос..

 

Не знаю. Каждую зиму заезжаем на замену турбины решили продаем этот авто. Тк гарантия заканчивается, а за свой счет след зимой не хочется ремонтировать/менять

 

Город какой, какие условия эксплуатации? В какой момент турбине капец приходит? Есть закономерность?

 

Иркутск.
Всегда в движении. Зимой.
Странно, вчера вроде писал
Первый раз произошло были в дороге около 4-5 часов. Второй раз в дороге были часа 1.5-2, и в третий раз в дороге были больше 6 часов.

 

Что говорят ремонтники? Конденсат причина поломки? Лед прилетел в лопатки?
Морду утепляли?

 

Заводской брак. Морду не утепляли, одеяла нет

 

Странно что три раза заводской брак на одном авто. Очень странно.

 

Я им тоже так говорю
Ну что есть. То есть. Впечатления рестайловый оставил не очень о себе

 

Есть мнение, и оно не единично
Что проблема во впуск. В котором скапливается конденсат,
который промерзает на больших скоростях , и продолжительных перемещениях на морозе.
Надо морду утеплять, чтоб не продувало..как делают дальнобои