Каптур.Клуб → Двигатель 1.3 TCE

Спасибо. И Вам.

 

Не знаю,нормально ли это:мотор(всего при—5)очень долго греется ,причём даже если нагреть на месте до
2-х делений и начать ехать,то до полного прогрева(6 делений)тоже долго греется.Я успеваю доехать от п.Газопровод до Садового кольца и только там полный нагрев.Соответственно в машине тоже холодно и даже Тэны не оч.хорошо греют.При этом хол.обороты более 1000.На моем прежнем каптюре ,с мотором 1.6 нагрев,даже на месте проходил гораздо быстрее и тэны работали лучше,а печка была огонь и обороты хол.хода опускались менее 1000.Вообще,если бы не динамика,то тот мотор мне больше нравился(тихий,экономичный,с хорошей теплоотдачей).И ещё,1.3 просто провоцирует на активную езду,а мне больше нравится спокойный стиль.Как у Вас?...

 

Это что за деления прогрева , у нас же на приборке простая индикация стоит красная лампочка гасне при 50 градусах.

 

На руле стрелочками вверх-вниз на рестайле показывает деления по прогреву. Ну а на дорестайле видимо приходиться довольствоваться только лампочкой-индикатором.
stervik, на месте двигатель явно не быстро прогревается, но ведь и объем всего 1,3. На двигателях с высоким КПД так всегда.

 

Вообще—то у нового каптюра есть указатель температуры двигателя на БК

 

Синяя, при 51.

 

Двигатель да греется долго, но чтобы холодно было, может обороты печки побольше сделать?
У меня нет ощущения в сравнении, что салон греется долго, наоборот мне кажется вполне хорошо, но сам движок да, медленно.

 

А зачем 1,3 взяли? Мне тоже нравится 1,6 по всем параметрам,тем более у меня и масло не жрет ни капли,и расход и эластичность радует и прогревается быстро и салон и мотор,если и возьму новый,то опять 1,6 с вариатором,жаль что говорят теперь больше не купить аналог экстрима,то бишь максималку с ЛЭД фарами и мотором 1,6,а так я болдею от ЛЭД фар.

 

А ,что вы ,хотели? Объем 1.33 маленький, масла в картере почти 6 л. Алюминий тепло не держит!Вот и результат.

 

У меня 1,3 быстро прогревается, вообще нет замечаний, хотя я самый теплолюбивый человек на свете. Даже без активации кнопок суперподогрева. Завела, и она до предустановленной температуры кочегарит. Возможно, есть смысл прокатиться до сервиса?
Проблему излишней резвости поначалу решала кнопкой Эко, она отлично пенсионерит машину, в пробках - то, что надо))) Сразу плавно-плавно начинает ехать машина
А сейчас я уже привыкла к чуткому газу, нет больше проблемы излишнего рысаченья. Перестала почти включать.

Upd. Поняла, это вы про мотор, а я прочитала по диагонали и про салон подумала!
Да, греется мотор дольше, чем руль. Но я через несколько минут после запуска потихоньку начинаю из гаража выезжать, он за это время прогревается.