Каптур.Клуб → fintyra - Renault KAPTUR Drive 1,6 л, 114 л.с., 4х2, МКП5 белый лёд.

Достал с полки транспондер вскрыл и померил напряжение на батарейке, чуток не дотягивает до 3х вольт, девайсу 4е года. Решил модернизировать.

В интернете пишут, что у этой модели память энергонезависимая и ключи при обесточивании не стираются, но решил перестраховаться(паранойя) и реализовал вариант подключения параллельного питания.





удалил рёбра в корпусе, в противном случае холдер для 2450(алиэкспресс 140руб за 10шт.) не помещается, многие впаивают гнездо для 2032, оно встаёт без проблем.



подключил доп питание и удалил родной источник энергии

впаял новое гнездо

вставил новую батарейку

всё отлично помещается в корпус.
теперь замена элемента питания совсем не сложная

 

Перебрал стойки, сменил пыльники-отбойники и опоры амортизаторов.
Знал, что правый отбойник рваный, а вот левый для меня оказался сюрпризом, надрывы были с внутренней стороны и я их не видел.



правый



левый





опоры для сравнения



зазор до замены



с новой практически в ноль...



Подшипники в опорах в хорошем состоянии, стойки стабилизатора тоже норм, ещё заводские. Амортизаторы исправны. По времени три часа неспешной работы.
Как и что делать смотрел в ролике https://rutube.ru/video/cb3565c6eed6bade243efe9ef1c19ea0/
Пробег 93600км.
расходники, инструмент https://kaptur.su/threads/fintyra-r...-4x2-mkp5-belyj-ljod.1015/page-88#post-551828