Каптур.Клуб → Geely Atlas. Вот это - конкурент!

Корректно было сравнивать китайцев и ВАЗ когда ценники были сравнимые, а брать китайца больше чем за милион я морально пока не готов. И еще раз повторюсь, товарищи китайцы очень быстро линяют с нашего рынка, кому важно обслуживание в сервисе - на Чери их по моему официальных не осталось вообще, Грейт Вол тоже колбасит не по детски с ребрейдингом и сменой партнеров. Грейт вол побеждал УАЗ когда стоил 700 тр, но когда ценник перевалил за 1,5 млн - извините это уже не конкурент.

 

Полностью поддерживаю!

 

А, еще вспомнил! Пробка радиатора у Ховера - божественна!
Она ваще никогда не открывалась. Великие китайские инженеры с особой тщательностью подошли к расчетам жесткости пружины.

 

У меня знакомый чел вперед меня купил Н2 б\у, а я в январе 12г. до сих пор на нам гоняет и доволен тачкой.

 

Я так понимаю и Патриот тоже не 700тр рублей сейчас стоит. Новый ховрюша 1.5млнр это уже с турбой + еще фичи. Когда я свой продал он новый стоил 1.1млнр в макси. Про ликвидность не спорю тяжелее уходит чем бренды. Да и бренды далеко не как горячие пирожки отлетают судя по авито.

 

Значит ему, в отличии от меня, повезло.
На ЧайнаМобил ру можно посмотреть, я дам далеко не один с такими проблемами.

 

О всем описанном (поломках) ни чего не могу сказать потому как ни чего не застал. А вот в Ирито запы есть и возят регуляно ну по крайней мере мне так говорили манагеры. В Казани они продавать авто прекращали, а сервис остался, до сих пор зовут на ТО. Вроде бы как и продавать начали авто, врать не буду не интересовался.

 

О чем говорим ?))) Атласы в Китае как пирожки расходятся по 300 тыс шт в год . Джили на втором месте по продажам . Это у нас предрассудки )))

 

Атлас дорого ?) Пожалуйста Эмгранд , дешевле конкурентов и качество на уровне .

 

Ну не идут продажи у китайцев, да и у остальных тоже не очень, Китай цену на авто поднял, мы наоборот беднее стали, но китайцы по ценнику вплотную подошли к брендовым авто, при этом пока ничем особым себя не проявив, все таки серые лошадки. Дай Бог повторить им историю корейского автопрома, но пока у них это не получилось.