Каптур.Клуб → Haval F7 и F7X

Согласен! Ну, так я , никуда и не бегу
- Развлекаюсь, пока тем, что разглядываю, катаюсь, если приглянулась ! Аркану, то тоже - рано брать! Как китаец , она собрана у нас, как и у китайца - мотор и коробка - не сильно известны! Причём, "не сильно известны" - прямо в равной степени - у Арканы, мотор ставится на Мерседес , но относительно недавно. У F7, мотор, ставился на Н6 купе - тоже , вроде недавно. ( правда, проскакивала инфа, что это копия фольксовского мотора 888 какой-то. Даже фильтр масляный от него подходит) И даже, говорят, есть прехавшие больше 100тыс.км.
По коробкам - похожая ситуация, у Арканы, известный вариатор, но доработанный и улучшенный. У F7, такой же , мокрый робот, был 6ст. и также, стоял на Н6 купе , и сейчас, ставится, его доработанная, 7ст. версия.
Всё это пока "звездёж и провокация", я себя бабкой сплетницей чувствую .
Но, пока вот так, чисто " слухами" обходимся... я бы и сам рад, 100% достоверную информацию получить

 

Если бы Китай делал нормальные машины, то они бы продавались в Европе и США. Корейцы долго и скрупулезно нарабатывали себе имидж и пролезали на рынок, да и то, например, в пермиум сегмент им дорога пока закрыта, нет еще имиджа и имени... А в Китай нет веры, потому что делали они дерьмо и тут бац сразу конфета Да, может и конфета, но на рынке (любом) мало сделать хорошо, нужно еще к этому "хорошо" иметь репутацию и доверие потребителя И вот тут китайцы промахнулись, с электроникой у них вышло, а на авторынке видно другая специфика...

 

Америка уже и европейских и японских авто производителей задвигает, а китайцев вообще не пускает на свой рынок-поэтому их там нет.
В Туле уже произвели первую партию Ф7х, стоят на площадке только белые и черные, ждут команды отправки к дилерам.

 

Прежде чем нести ЧУШЬ, впрочем как всегда, просто спросите у гугла, а если не умеете - вот ссылки
https://auto.vercity.ru/statistics/sales/north_america/2018/united_states/
Даже в первой 10ке и Корейцы и Японцы
https://autoreview.ru/news/statistika-2018-v-evrope-prervannyy-rost-rynka-i-porazhenie-dizelya
Европейцы больше любят свои авто конечно, но опять же все японцы и корейцы продаются...

 

Вы по своей первой ссылке посмотрите 19год и увидите, что продажи резко упали с 13лямов до 10лямов/штук по сравнению с 18годом...помимо рыночных факторв есть и фактор санкций от Трампа, которые пытаются минимизировать производство европейских марок в штатах для возрождения своих.Также не увидел китайских марок, где они, неужели китайцы отказались от американского рынка добровольно?
Пы.Сы. Дизель гейтц откуда пришёл?

 

Топ-10 провалившихся моделей — их сгубила неликвидность https://www.zr.ru/content/news/9195...m=desktop&utm_referrer=https://yandex.ru/news

...
4 Geely Emgrand X7
Репутация китайских автомобилей понемногу улучшается, но желающих проверить это за свой счет больше не становится. Отечественные автолюбители предпочитают доплатить небольшую сумму и купить более популярную и проверенную корейскую машину.
...
7 Lifan Myway
Модель, как и сама марка, находится на стадии завоевания рынка, и пока им приписываются все возможные огрехи. Главное же, что эти автомобили много теряют в цене на вторичном рынке. Поэтому люди предпочитают купить более понятный Hyundai Creta, чем неизвестный Myway.
8 Chery Tiggo 4
Модель обновилась и скоро получит новый мотор и коробку. Кроме того, недавно J.D. Power отметила резкое повышение уровня надежности машин этой марки. Но пока мы воспринимаем ее как одного из «китайцев» со всеми вытекающими последствиями. Потенциальные покупатели опасаются низкого качества сборки и слишком большой потери в цене — ценник нужно резать, чтобы автомобиль купили.
9 Geely Emgrand 7
Седан D-класса играет на перегретом рынке среди более известных и привычных конкурентов. Покупателей, опять же, отпугивает «китайское качество», аргументом в пользу покупки нового авто остается только цена. Но и она не спасает, так как на вторичный рынок китайские машины приезжают сильно подешевевшими.
...

Как-то так...

 

Китайцев нет в статистике продаж Европы и США, потому что говно не нужно...

 

Потому что там можно купить гораздо более адекватные автосы за более нормальные (относительно доходов) деньги.
А нам приходится выбирать между авто локальных сборок просторов снг либо сторонних но дорогущих. Тут вот у слабых духом мысль о китайцах ( иногда даже о китайцах локальных сборок ) и проскакивает Потом они часто сожалеют конечно, но это ж вже потом

 

Однако, среди категории "слабых духом", несколько отличную от других " экспериментаторов", группу, составляют владельцы Хавейлов
Эти люди, почемуто, с завидным упорством, продолжают покупать авто этой марки
Я, видимо тоже, "слабый духом" или "экспирементатор" , а может просто увлечённый любитель всяких бибик, но я , заинтересовавшись, наткнулся на этот пласт людей, которые, тоже, вполне признавая, некоторые сложности, но продолжают "жрать этот кактус" ! А ты смотришь со стороны - идиоты?! Или он правда вкусный?!

Нет друзья, давайте ярлыки, погодим навешивать! Хотя бы даже потому, что мы все, взрослые люди, а дразниться не красиво! Можно ведь не участвовать, а просто, молча понаблюдать со стороны! - Благо, это бесплатно
Я тоже, китайцев, всяких повидал, разной степени ужасности.. И продолжаю иногда видеть! Ради интереса, когда мимо китайских салонов прохожу или презжаю, бывает зайду, посижу, ручки подёргаю - мне просто интересно! Это как в музей сходить или в кино - кому как ...
Просто все привычные марки, я уже потрогал

 

Вот к примеру, есть целые объединения любителей заниженных авто. Люди вкладывают кучу денег, делая из машин то, на чем по городам и ездить то неудобно, перед лежачим полицейским выходят, проверяют проедут ли, и тогда только едут И дороги в городе выбирают только те, где проехать смогут. Однако раз за разом берут такие машины и ездят. Мне это непонятно, но они то наверно какой-то фан от этого имеют Так и тут думаю. Просто у людей ценности (в авто конечно) другие. Так что кому-то, кому приелись и тянет на экзотику и адреналин, тот кактус может и вкусный А я, к примеру, придерживаюсь меню традиционного

И таки возвращаясь к кактусу - нет же особых проблем привезти в те же штаты себе того же китайца - вот бмв насколько я знаю возят прямо с завода по записи, это тоже фан такой. А китайцев не везут. Так что всеж сомневаюсь, что вкусный - скорей от безысходности. Может и индусы с китайцами с удовольствием вместо риса все ели трюфеля. Ан едят рис, но это не делает его хорошим имхо