Каптур.Клуб → Haval F7 и F7X

Год назад Dargo не продавался. А то, что продавалось - интереса и у меня не вызывало.
1. Нет проблем с расходниками на ТО, скажи. Какие запчасти ты уже менял? Я и два года назад ПТФ и дверь ждал с января по июнь.
2. 100-летняя история... а что это значит? И как меняет марку 40-летняя история?
3. Гарантия на кузов в части сквозной коррозии у Каптюра и Дарго одинаковая - 6 лет.
а вот общая гарантия у рено 100 тык за 3 года, а у хавейла 150. А по мотору и коробке все 5.
4. см.п.1.
5. требуется пояснительная бригада. по какой технике и в чем сбалансированность? Платформа B0, не подразумевающая никаких современных функций кроме простейшего лимитера и круиза, продаваемая по цене наравне с L.E.M.O.N.? Причем платформа практически нигде нынче не используемая, т.е. по сути нынешний каптюр - это тупик её развития.
6. да, этого не отнять. Французы... но это сугубо субъективный показатель, зависящий даже от настроения .
7. ну, уверенность зарабатывается практикой. конечно, не поездив на машинке такой уверенности не получить. Но и за полгода продаж уже есть люди, успевшие накатать на Дарго и 10, и 20, и 25 тык. И в их отчетах не видится негатива от машинки.
8. Дарго также адаптирован для РФ - и так же аккумулятор увеличенной емкости, и бачок омывателя под 5литровую бутыль, и подвеска плотнее оригинальной. Кстати, форсунки для лобовухи у него ПОД капотом...

 

ты начал, тебе и заканчивать

я тебе про конкретный вариант, а ты про какой-то абстрактный "китай".

а он весьма разный
https://rg.ru/2022/10/20/avtoproizvoditeli-evropy-ispugalis-nashestviia-kitajcev-i-trebuiut-mer.html - явно не из-за гниющих за год таратаек, какими почему-то пытаешься себе и другим подать...

https://www.chinamobil.ru/sales/sales_all/chinese/ - китайцы в той же Великобритании продаются нынче не сильно меньше РФ

https://www.ixbt.com/news/2022/10/2...a-vtoroe-mesto-v-mire-po-obemu-jeksporta.html

 

Я вчера у себя в БЖ - по этому поводу , отписывался.

 

Кстати, об истории марки...
Haval - первым стал в свое время поставляться именно в РФ. Завод построил тут тоже единственный за пределами своей страны.
Так что в плане этого бренда все ж уверенности на перспективу будет сегодня побольше, чем в Рено, закрывший бизнес, скинувший сервис на партнеров, заблокировавший онлайн-сервисы для нас...

 

Я б тоже за 1,4 щас взял Каптюр.
А вот за почти 3 - уже не тянет он в сравнении...

 

Нее.. Это ваще не конский. Я чет думала тыс. 25-30 и ну его нафиг..А почему, Руслан, Вы так запали на Дарго? А тот же Черри 8Про хуже на Ваш взгляд?

 

Конечно хуже.
Больше, при этом мотор дохлее. Клиренс меньше, бак меньше. МОНОПРИВОД - вообще не рассматривается.
7 местный сарай более 4,7 метров длиной... Ну нет. Нам такого не нуно

Дарго среди прочих полноприводных авто, доступных сегодня к покупке весьма неплох.

Хорошие параметры в плане клиренса и углов, приемлемо по габаритам, хорошо очень по мощности/моменту с мотором (который по паспорту 192/320, а на стенде показывает 202/360), робот за годы продаж F7/7X/Jolion показал себя очень хорошо по механике - он везде там одинаковый, отличается лишь настройкой мозгов. А по прошивке Дарго все хвалят за исправление всех вопросов, вызывавших недовольство у предыдущих моделей - не сильно тупит при старте, очень быстро переключается D-R и наоборот, не по 3 сек, как было...

Но главное, сел и поехал, будто уже давно на таком Все реакции ожидаемы и прогнозируемы безо всякого привыкания. И жене понра его рулить От спортика с AT6 практически неотличимо было на тестах.

Как минус можно сказать про скромный для такого крупного авто багажник - как на каптюре по сути. Но это для пассажиров все - сзади за собой жена садится и перед ногами можно корзину поставить, как на переднем кресле пространство.
Ну и высокий он. Если на крышу своего каптюра или спортика я смотрю сверху и могу щеткой на 2/3 ширины спокойно чистить зимой, то Дарго с меня ростом получается...
То, что практически все управление (музыка, климат, подогревы...) сведено на тачскрин ШГУ - это также не очень практично, но скорее непривычно, чем плохо.

Я уже под НГ заказал из Оренбурга Каптюр в максималке и даже предоплату внёс. Но пока праздники, морозы глянул - 150 тыр. скинули в прайсах на Дарго 2022 года. С учетом базовой цены, скидок за кредиты-трейдины в итоге получалось машина веселее и перспективнее, а разница в сумме вполне адекватная разнице в качествах.
В итоге отменил заказ, все равно не успели автовоз там за 2 недели собрать, заказал Дарго, к концу месяца с тульских складов должен прибыть.

А тем временем появился прайс на свежие Дарго - обратно 150 тыр вернулись.

 

Скоро еще начнут продажи Dargo X - немного другой дизайн и возвращение реальной блокировки дифференциала которая была в Китае, но для РФ упростили сначала машинку.

Много ли подобных кроссоверов на рынке?

 

Проверка на стенде от Авторевю


А это реношные графики

 

одинаково безумно дорогие авто... жадные китайцы))))



мне понравился Т77, но жаба душит отдавать такие деньги