Каптур.Клуб → Как вы думаете, что изменят в Каптуре при первом рестайле?

А можно и крутилку чувствительности датчика крутануть туда , сюда - тоже один взмах .

 

Идеального авто не бывает. Я прям тащусь от того, как легко трогаться на Каптюре с механикой. Он поднимает обороты при включении передачи чуть больше 1000...
Единственное, что реально было бы классно, так это нормальный тоннель с подлокотником, а то не презентабельно вообще...

 

Недавно видел новости - вроде как в 2017 в планах Рено выпустить в продажу Гранд Дастер с 3-м рядом сидений, интересно - а Гранд Каптюр тоже будет?

 

думаю на дастаре протестят спрос и посмотрят насколько это выгодно будет 7 местные выпускать

 

Дастероводы народ предприимчивый , выкинут задние сидухи третий ряд и деревяшки на дачу возить будут.

 

А если все же такой будет !!! Как будут продажи ? А вы возьмете ?

 

Модно , но не практично для тех кто не в столицах))) Что им в глубинке делать. Сзади дырища, так и хочется простите пинка туда дать)))Пусть дорабатывают

 

Да верно ! И это уже не бюджетный кроссовер а молодежный спортивный купе какой то , и мотор ему надо под 300 л.с., а не 2.0 143 .

 

У меня ее даже и не заглушить без ключа.

... автомобиль не допущенный к эксплуатации.


Еще по поводу ключ-карты вне машины: минут десять едет, дольше не знаю. Особенно доставляет, что если забудешь перед выходом ткнуть кнопку и машину заглушить - то она даже не запирается: стоит заведенная и открытая - садись, езжай (я как-то раз так и поехал, когда жена с ключом из машины вышла, а я вместо нее за руль сел). При этом заглушить машину кнопкой без ключа невозможно (!!!) - она работает и получается замкнутый круг.

Странная логика - учитывая, что про глушение-запирание с этой ключ-картой бывает вообще забываешь.

 

Зарегились в августе а форум не читаете . На все что вы описали есть ответы . Заглушить можно удерживая кнопку 3сек.