Каптур.Клуб → Как заставить стеклоподъемники работать на незаведенном двигателе

сложнее чисто физически. дергать к центру машины надо

 

Да я же писал не раз , стоит блок доводчиков стёкол .
А так как у нас водительское "хитрое" по питанию , вот хитро и подключили ))
Уже второй год пользуюсь .

 

У кого есть желание сделать постоянные ЭСП, могу поделиться своим опытом. Для начала надо подать постоянный плюс на ЭСП. В блоке предохранителей есть два реле - №3 для ЭСП всех трёх пассажиров и №7 для ЭСП водителя.
http://kaptur.club/threads/sxema-pr...ptur-i-ix-naznachenie.388/page-16#post-228520
Вынув эти релюхи со своих мест, я заменил их перемычками,сделанными из клемм, обеспечив таким образом постоянное питание

С пассажирскими ЭСП работа закончена, а поскольку водительский имеет завязку на ЭБУ, с ним работу продолжим.
Надо подобраться к разъёму водительского ЭСП. Для этого снимаем дверную карту и отгибаем белую шумку, подрезав канцелярским ножом герметик, на котором она сидит(потом приклеется обратно без проблем)

Отсоединяем разъём (фото ниже), нас интересует верхний провод бледно-жёлтого цвета (может у кого и другого, но он идёт к клемме №6 разъёма, там нумерация видна)
Наша задача разрезать этот провод и соединить конец, который идёт от разъёма с чёрным проводом, второй конец разрезанного провода просто заизолировать.

Собираем дверь и наслаждаемся результатами своей работы. Всем удачи на дорогах!
ЗЫ при желании перемычки можно вынуть, релюхи сунуть на место и всё придёт в исходное состояние(если на ТО ехать или ещё чего-нибудь).

 

меня больше интересует как сделать что бы музыка не выключалась..при заглушенном двигателе..
хотя и эта приблуда норма сделать..

 

Тоже всегда раздражало, что магнитола выключается при вкл/выкл двигателя, а также через 20 минут, если принудительно ее включить кнопкой.
Я себе сделал через доп канал сигнализации. Работает так: снимаем с охраны сигналку и включается магнитола (если на момент постановки в охрану она работала). И дальше она работает все время до постановки в охрану, без разницы заведен двигатель, или нет. Ставим сигналку в охрану, магнитола выключается. При такой реализации при автозапуске она не включается, в отличие от стандартного подключения.
НО! Есть один существенный нюанс! При таком подключении электроника авто перестает "засыпать", т. к. у магнитолы не пропадает + при глушении двигателя. Поэтому, если заглушить двигатель и не поставить на охрану сигналку, то ток потребления будет порядка 1 А, что разрядит АКБ примерно за 1-2 суток. В охране все как обычно.
Наверное можно все это победить и сделать так, чтобы электроника и без охраны вырубалась (даже были идеи, как это сделать ) , но не хочется заморачиваться. Меня и так все устраивает, открытую машину без охраны сутки не держу никогда.

 

Ну я так понимаю на вторую ногу (24 пинового разъёма магнитолы) с сиги подаётся 12 вольт и она не засыпает .
Если так то диод (шотке) , решит проблему с незасыпанием авто.

 

А есть же "бесконечное зажигание". "Вруби" его и слушай музыку.

 

А теперь и меня осенило !!!
Мне то не надо , так для всех .
Нужна кнопка , два диода и немного времени .
Взять с блока предохранителей постоянное питание и через кнопку запитать в 24 пиновом разъёме второй контакт .
Ну и развязать всё диодами .
И вот когда захочется долго слушать музыку , нажимаем кнопку и - вуаля !!
Балалайка не уснёт , так как там будет питалово .

 

Да, 2 нога, желтый провод. Но диод там не поможет. Я на этот провод не параллельно подключал доп канал сиги, а разрывал его и подключал вместо. Другой конец изолировал.

 

А что там с токами и подгоранием контактов?