Каптур.Клуб → Kaptur из Питера 2.0 6 МКПП Style

Так же заказал накладки на замки дверей, функциональности от них нет, но за то смотрится красиво!)





Крепятся на скотч 3 М, очень липкий! Материал накладок - тонкая сталь, между ней и кузовом есть небольшой зазор, по этому место ничего затирать не будет.

 

Пришли из китая набор ковриков для салона (в дверные кармашки, подстаканники и тд) на фото


Этот набор ковриков для европейского каптура, в наш подходят только 3 из этого набора (в "маршрутный" кармашек на торпеде, и в передние двери)



Остались коврики для подстаканников, в кармашки задних дверей и в кармашек где прикуриватель и шайба полного привода (коврик то по размерам подходит, но в нём нет отверстия для подстаканника)

материал ковриков резина, очень хорошая, мне нравится.
Вот те коврики, которые не подошли:

 

Вот работа полоски экономайзера и драйв эко2. Напомню что это уже идёт штатно в машине 2017 года

 

Был сегодня на ТО-0 в Петровском на Руставелли, попросил поменять масло и масляный фильтр, по стоимости 3800 материалы + работа.
Спросил сколько будет оклеить бампер бронепленкой, предложили несколько вариантов:
-Комплекс: бампер, фары, крылья и капот, стоимость 25 000. Но по скольку капот мне обтягивали пленкой при покупки машины, то без капота это будет стоить 19500
Если по отдельности, то
-крылья 5500 за штуку
-Фары 3000 за штуку
-бампер 6500, причем это только окрашеная часть, птф и дхо отдельно.
В общем маленько не бютжетно, буду думать...

 

Сергей привет, ты здесь немного не прав. Все коврики у меня разложены, про задние двери ты не подумал наверно. 2 не подходят, но я их тоже уложил, на фото увидишь.

 

На дня решил заняться полезным делом. Перенести сабик в багажник и проклеить виброизоляцией багажник и пластик в багажнике.

Фото есть, но достаточно мало. Выложу то, что есть:

Вот начал разбирать багажник:


После снятия запаски обнаружилась следующая бумажка, может кто то подскажет что это такое и для чего?


Нашёл где расположена пищалка парктроника, оказывается в багажнике, на левой стойке)



Проклеил немного виброй, толщина 4,2 мм., Ушло на это 3 листа. Ещё лист ушёл на обклейку пластика и крышки багадника. Так же ушло 1,5 листа Акцента для шумоизоляции пластика.



А вот подтверждение того, что при установке сабвуфера фокал не нужно резать штатную проводку, всё соединяется колодками и жгутами проводов


Сабик уместился под фальшпол, но впритык, получается так, что фальшпол лежит немного на нём. Звук, конечно, стал похуже, но бас есть, хороший, попробую покрутить настройки на усилке.

 

Кстати похоже рено устранил очередной косяк, теперь ковролин в салоне, где ручка открывания капота, лежит вплотную к торпеде, теперь нет этой убогой щели.

 

Так же хочу напомнить, что я продаю штатные динамики передних дверей, родные пищалки + жгут подключения пищалок, за весь комплект 3 000

 

Вчера поставил видеорегистатор, до этого он стоял в Логане, марка Cansoniс, мне очень нравится по качеству и днём ночью, естественно для своей стоимости.

 

Поставил в субботу другие сигналы, не от Волги правда, а от Газель бизнес. Гудят громко, покупал комплект за 580 рублей в БалтКаме.

Что бы не резать штатную проводку, высверлил ответкую колодку со штатного сигнала, и к ушкам припаял провода с клеммами "мама". Теперь всё защёлкивается и снимается.



Один из сигналов закрепил на штатный кронштейн, а второй поставил на родной кронштейн сигнала от Рено Логан (остался в гараже с прошлой машины), его закрепил на усилитель бампера, там даже есть отверстие, так что ничего не пришлось сверлить.


Вот вверху усилителя видны отверстия, через них и закрепил второй кронштейн



Всё закрепилось и держится как надо, сигналит тоже громко. Для установки снимал только колесо и полностью подкрылок.
В общем ничего сложного.