Каптур.Клуб → Климат контроль

Я всегда езжу в режиме Авто, ставлю 21-22 градуса, никаких проблем не наблюдаю.

 

"Адрес:Ульяновск"
хз. Я живу ближе к югу России, и тут климат реально гонит пургу.

Плюсану. Те, кто довольны климатом, у вас какие машины с климатом были? Если отбросить французов для чистоты эксперимента только.
На предыдущей машине я менял на градус-два только при переходе зима-лето-зима, т.к. одежда, что естественно, разная, и разная температура комфорта в салоне. Тут я эту ручку с температурой кручу постоянно )) а чаще даже вручную выставляю что нужно.

 

Беда еще в том что в ручном режиме тоже хрен сделаешь комфортно. Причем все началось как похолодало.
ПыСы записался на завтра, на вечер. Буду бороться с ОД. Знакомые автоэксперты предположили глюк датчика температуры в салоне. Посмотрим. Завтра поздно вечером отпишусь.

 

Я тоже , не вижу проблем !!
Всё нормуль !

 

Обязательно отпишись. У меня тоже подозрения возникли с похолоданием. В жару всё устраивало.

 

Так я тоже не наблюдаю, пока супруга рядом не садится. У нее от такого дубака сосульки из носа и брови инеем покрываются.

 

На улице по утрам +12 климат в авто режиме всегда. Кондей ща выключен. Как только на улице дождь при этой температуре кондей сам включается и выключается как просушит воздух. Ручка температуры всегда на +23 стоит. Едеинственное в ручной переключал когда на улице после дождя только завел и сели три пассажира, начал потеть периметр, а ехать надо было, холодненьким продул и все прояснилось, дальше только в авто режиме. Косяков климата у себя особых не наблюдал, удивляет только распределение потоков, при запотевании включаю в рбороты на всю, а он холодненьким в ноги дует)) видимо чтобы не потели, приходится потоками ещё играться.

 

эт чё получается у нас датчик влажности стоит ?

 

сомневаюсь, у меня постоянно при не сильном плюсе кондей отключается, хоть и за бортом 100% влажность, все запотевает, постоянно приходится в ручной режим переключать...

 

Скорей всего мериет температуру наружнюю и внутреннюю и по разности определяет, достигнута ли точка россы. А в прохоладное время может ещё контролировать наличие пассажира и водителя в салоне, в CAN шине такие параметры есть, и зарание бороться с запотеванием.