Каптур.Клуб → Климат контроль

Я за чистоту эксперимента

 

Будет конечно, если нас не обманули и не установили раздельный климат-контроль

 

Саш наверно синий индикатор. Он гаснет при температуре ох. жидкости +50- 52гр. А термостат тут при чем, он откр в заданных пределах.

 

А это форум, выучить умное слово и ржать над всеми. Как это работает можно даже и не знать. А то что термостат открывает охлаждение на радиатор, неа не слышали.

 

Вот человек провёл хороший эксперимент, правда для Колеоса, но я не думаю что Рено сильно будет заморачиватся https://www.drive2.ru/l/486573203905315147/

 

Миш, ну это и ясно по чему от оборотов зависит . Тен это очень сильная нагрузка на генератор. И пиковые мощности его в 110-140а на максимальных оборотах, а на холостых типа 800-900 он вообще почти не работает идет подпитка с аккума. Чтобы аккум не разряжался вот такой алгоритм "дал оборотов гена вырабатывает больше мощности которой хватает для потребителя в виде тэнов (не одного а всех трех) и др эл оборудования.

 

Да это я к тому, что народ ищет тепло когда авто стоит и работает на холостых. Потом виденья у них происходят, термостат загрел.

 

Вот поэтому и не получится у меня одного проверить будет дуть пассажиру в ноги или нет ))

 

Тэны можно проверить когда включаются по Торку там параметр есть #Колличество включенных электронагревателей# надо только с методой определиться при каких положениях органов управления они вобще должны включиться по предположению форумчан. Вечером после работы могу проверить.

 

У мну Car Scaner pro такой фичи нет.