Каптур.Клуб → Климат контроль

Скорее всего дело в заклееных лючках , потому что за ними ниже стоят вентиляционные клапана. Многие на этих клапанах убирают запирающий элемент(двери лучше закрываться начинают). Интересно как у них с теплом на трассе режим климата 25-26 гр.
Рады были бы узнать.

 

Да, видимо лючки)))
Затычки просто цельные резинки и под ними действительно шляпки болтов:

 

Сейчас вот убрал полку, включил вентилятор на максимум и сидел сзади курил в открытые лючки. И в тот и в другой отличная тяга. Разбирать блин холодно, чтоб добраться.
Так что да, дело в заклееных лючках.

 

Во всем заклеивать может не надо. Достаточно одно на зиму.

 

Видимо до лета придется отложить, не нравится нынешний колхоз хоть и изнутри он:

Мне вот интересно, это что, гарантийный случай или конструктивный дефект, и как это до дилера или производителя донести? Можно ли считать неисправностью то, что воздух из салона вылетает из этих дырок и холодно?

 

Мысли в слух, если не будет вентиляции при закрытых стеклах начнется их запотевание. Выдыхаемые пары из людей + горячий воздух из печки будут оставаться в салоне. На УАЗе имел опыт установки второй печки. Как только ее вкл. становилось жарко, но тут же запотевали стекла. Как то вот так .

 

Сегодняшняя поездка
Снял скотч с затычек)) В лючки в багажнике засунул по свитеру (надо было по 2 хотя бы, места там много), лючки (заклеенные) поставил на место.
Автозапуск в режиме обдув лобового и максимум температуры, немного прогрелся и до заправки (~3 км) уже в режиме авто+максимум. Весьма тепло, к заправке уже жарко.
С заправки волевым усилием выставил 23+авто, все дефлекторы открыты.
От -26 до -29 по трассе. Скорость от 100 до 130. Прохладных ветров в салоне больше нет. По ощущениям, как в аутлэндере коллеги на 21+авто, ну или чуть холодней. Температуру держит. Через километров 5-10 начало затягивать лобовое, включил стандартный зимний режим лоб-ноги. Стекло просушилось и больше не затягивало ни его ни боковые (в салоне нас, среднеразмерных мужиков, было двое, не с похмелья).
Километров через 20 понял, что ситуация стабильна, но на 23 градусах этой машины (=21 аутлэндера или +17 по термометру на потолке салона) мне прохладно. Включил 25+авто+лоб/ноги. Стало потеплее, но не принципиально.
Резюме
1. Вентиляция точно спрятана за обшивками багажника.
2. Заклейка лючков в обшивках помогает хорошо но недостаточно.
3. Согласен с Дмитрием, что если совсем заклеить вентиляцию, то может получиться много пара.
4. Есть конструктивная недоработка, либо дефект вентиляционных клапанов, либо их вообще нет.
5. Летнее вскрытие покажет, заодно проклею багажник.

Или до дилера ехать, предъявлять? А то как-то странно это допиливать напильником новую машину.

 

По трассе когда едешь, то прохладно первые сто километров, потом жарко даже на 23. Я убавлял до 20

 

Да но не каждый ездит не менее 100км. Вот задача.

 

угу, и эту задачу решил надеюсь
44 км в одну сторону